海南改性增強尼龍PA66螺栓預埋套管生產工廠

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

④配制灌漿材料（混合物）并進行裂紋灌漿；其特點是構造簡單,零部件少,各部件聯結牢靠,磨損很少,因而線路維修費低,使用壽命長


緊固軸力測試
大六角頭高強度螺栓連接副在出廠時,制造應提供扭矩系數值及變異系數,同樣,扭剪型高強度螺栓連接副在出廠時,制造商應提供螺栓的緊固軸力及其變異系數(或標準偏差)很多國鐵路將這種形式更換成了預埋套管方式，如日本將直結8型扣件的這種聯結方式改變成預埋套管方式而演變為直結8K型扣件


能抵抗鋼軌的小返和回轉

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。