山西聚酰胺PA66鐵路絕緣套筒工廠

扣件組裝前，應將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內應清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內應涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時對一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時，螺栓扭力矩應控制在250～300N·m 。

扣件組裝時，不得用加力棒等工具進行組裝，以免產生加速力超過尼龍套管的承受力，而損壞套管，必須用扭力扳手進行組裝。

彈條有A，B兩種型號，其中A型彈條較長調高靠調整墊片,精調靠可調襯墊,調距靠挪動鐵墊板


又由于軌下膠墊是在列車動荷載作用下工作的,所以膠墊的動剛度比靜剛度更具有實際意義為鋼軌較大高低位置調整的需要，設置軌距擋板，用以彈條尾部位置的跟隨調整，同時軌距擋板也可進行鋼軌左右位置的調整


鋼軌扣件功能及分類方法
1、扣件的功能及作用
扣件是軌道重要組成部件,鋼軌與軌枕通過扣件聯結在一起

昆山艾力克斯的鐵路尼龍套管生產非常注重質量控制和管理。我公司生產及銷售鐵路尼龍套管的材料主要是尼龍PA66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍套管生產完全按照ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得的鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺栓產品品質，達到客戶的要求。