甘肅聚酰胺PA66岔枕尼龍?zhí)坠苤圃鞆S家

扣件組裝前，應(yīng)將混凝土岔枕表面清掃干凈，套管內(nèi)應(yīng)清潔無雜物，套管底部不能被雜物或泥土堵死，套管內(nèi)應(yīng)涂抹黃油以防螺栓銹蝕。

扣件組裝時(shí)對(duì)一些不合適的配件要打磨修理，不得用錘硬打，以免損壞配件或損壞套管。

扣件組裝時(shí)，螺栓扭力矩應(yīng)控制在250～300N·m 。

扣件組裝時(shí)，不得用加力棒等工具進(jìn)行組裝，以免產(chǎn)生加速力超過尼龍?zhí)坠艿某惺芰Γ鴵p壞套管，必須用扭力扳手進(jìn)行組裝。

當(dāng)支承層采用水硬性混合料時(shí)，曲線超高在仰拱回填層（有仰拱隧并且荷載振幅的中心荷載越高,荷載振幅越小;荷載率越高,溫度越低,使用年限越長,軌下膠墊剛度越大

考慮到實(shí)際軌道上鋼軌和鐵墊板的制作組裝公差,軌頭橫向位移還有可能增大1.5mm左右,因此,實(shí)際設(shè)計(jì)的橡膠墊板彈性模量應(yīng)采用3.6MPa5.轉(zhuǎn)8A型側(cè)架承載鞍支承面和承載鞍頂面（或和磨耗板頂面）須接觸良好，局部間隙用1mm塞尺檢查，深入量不大于20mm

目前，混凝土枕定型產(chǎn)品有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型類，另外還有混凝土寬枕

昆山艾力克斯的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我公司生產(chǎn)及銷售鐵路尼龍?zhí)坠艿牟牧现饕悄猃圥A66和塑料HDPE。我們的鐵路尼龍?zhí)坠苌a(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。