過道過鐵路頂管施工/滄州定向鉆施工公司/衡水水平過路施工公司

施工方法
  ①導(dǎo)向鉆管法的施工工藝
  地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計(jì)→測量磁方位角→鉆機(jī)就位→鉆導(dǎo)向孔→擴(kuò)孔→回拖→環(huán)境保護(hù)→地貌恢復(fù)
  ②導(dǎo)向鉆管法的工作原理
  水平導(dǎo)向鉆機(jī)的工作原理是：在施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)的鉆孔軌跡(一般為弧形)，采用可從地表鉆進(jìn)的鉆機(jī)先鉆一個(gè)近似水平的導(dǎo)向孔，然后在導(dǎo)向鉆頭后換上大直徑的擴(kuò)孔鉆頭和直徑小于擴(kuò)孔鉆頭的待鋪設(shè)工作管線，然后進(jìn)行反向擴(kuò)孔，同時(shí)將待鋪管線回拉入鉆孔內(nèi)，當(dāng)全部鉆桿被拖回時(shí)，鋪管工作同時(shí)也就完成了。此工程根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)劃采用分級擴(kuò)孔，共分2級擴(kuò)孔，再回拖管線的方法，進(jìn)行穿越施工。
  ③設(shè)備就位、安裝、調(diào)試
  鉆機(jī)就位前對機(jī)施工場地進(jìn)行平整(20m×30m)，保證設(shè)備通行及進(jìn)出場。設(shè)備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設(shè)斷面不小于0．3m×0．3m的邊溝。打好軸線后，根據(jù)入土點(diǎn)、入土角度結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況使鉆機(jī)準(zhǔn)確就位。鉆機(jī)設(shè)備、泥漿設(shè)備、固控設(shè)備安裝完成后，對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、檢查、測試，確保設(shè)備安全運(yùn)行。控向設(shè)備儀器安裝完成后，對其進(jìn)行調(diào)試，確保導(dǎo)向孔的精度。入土端泥漿儲(chǔ)運(yùn)坑(2m×4m×2m)及出土端泥漿儲(chǔ)運(yùn)坑(2m×3m×2m)。多余泥漿由吸污車集中清運(yùn)。漿儲(chǔ)運(yùn)坑(2m×4m×2m)及出土端泥漿儲(chǔ)運(yùn)坑(2m×3m×2m)。多余泥漿由吸污車集中清運(yùn)。
  ④鉆導(dǎo)向孔
  本穿越工程穿越段地質(zhì)條件暫按Ⅱ類土考慮，根據(jù)地層情況，選擇并設(shè)計(jì)出導(dǎo)向孔軌跡曲線。鉆導(dǎo)向孔的成功與否關(guān)鍵在于如何防止塌方的問題，故此在鉆導(dǎo)向孔時(shí)按照地質(zhì)構(gòu)造的不同詳細(xì)制定出合理的泥漿配比方案，規(guī)定在不同的地質(zhì)情況下選用不同的泥漿配方，該工程中需加適量大分子聚合物及一些多功能處理劑，增加泥漿的粘度、降低泥漿的失水，使其性能控制在密度1．02～1．05g／cm。左右、粘度45～55s、失水10mL，以利于更好的保護(hù)孔壁，提高泥漿在孔洞中的懸浮攜帶能力。在造斜段使用的泥漿中添加適量的潤滑劑，降低孔壁的摩擦系數(shù)，從而可以防鉆具粘卡。
  為保證預(yù)擴(kuò)孔及回拖工作的順利進(jìn)行，鉆導(dǎo)向孔時(shí)要求造斜段應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)。經(jīng)過對軸線及鉆機(jī)就位情況進(jìn)行校準(zhǔn)，檢查無誤后方能開始鉆進(jìn)施工。探頭裝入探頭盒后，標(biāo)定、校準(zhǔn)后再把導(dǎo)向鉆頭連接到鉆桿上，轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿測試探頭發(fā)射信號是否正常，回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)2m后方可開始按照設(shè)計(jì)軌跡進(jìn)行穿越。控向設(shè)備宜采用有纜控向系統(tǒng)，以提高鉆進(jìn)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)向孔完成后經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行預(yù)擴(kuò)孔。