ASTMA333GR6低溫鋼管-457.2*45.24

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磷化用途：磷化膜主要用作涂料的底層、金屬冷加工時的潤滑層、金屬表面保護層以及用作電機硅鋼片的絕緣處理、壓鑄模具的防粘處理等。被廣泛應用于汽車、船舶、、機械制造及家電等工業生產中。磷化的必要性鋼鐵表面涂裝前處理工藝指脫脂（除油）、除銹、表調、磷化。然而由于工件表面的狀況不同，則生產工藝也有所不同，有的工藝中沒有脫脂或沒有除銹工序，有的工藝則沒有表面調整工序，但磷化工序是不可缺少的。在涂裝處理過程中，如果不油脂、氧化皮和銹層，不進行磷化處理，直接進行涂漆和靜電噴涂，就會使鋼鐵表面的涂層產生脫落，失去了涂裝的意義。使用環境中存在氯離子。氯離子廣泛存在，比如食鹽、汗跡、海水、海風、土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼。所以對不銹鋼的使用環境有要求，而且需要經常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。（這樣就可以給他定個“使用不當”。）美國有一個例子：某企業用一橡木容器盛裝某含氯離子的溶液，該容器已使用近百余年，上個世紀九十年代計劃更換，因橡木材料不夠現代，采用不銹鋼更換后16天容器因腐蝕泄漏。沒有經過固溶處理。合金元素沒有溶入基體，致使基體合金含量低，抗蝕性能差。這種不含鈦和鈮的材料有天生的晶間腐蝕的傾向。加入鈦和鈮，再配以穩定處理，可以減少晶間腐蝕。在空氣中或化學腐蝕介質中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼，不銹鋼是具有美觀的表面和耐腐蝕性能好，不必經過鍍色等表面處理，而發揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方面的鋼鐵的一種，通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼，18-8鉻鎳鋼等高合金鋼。

山東海鼎鋼管有限公司102鋼的、性能特征及極限使用溫度

鋼號為12Cr2MoWVTiB，該鋼為我國研制成功的?，F日本住友也可生產此鋼種；不過成分作了些調整，鉻含量由1.6%~2.1%調整到1.8%-2.1%，對硼含量的下限提出了要求，即由硼含量小于或等于0.008%改為0.003%~0.008%，且其正火溫度也提高在1030~1060℃之間，主要是保證102鋼中合金元素得以充分固熔，更有利于102鋼熱強性能的提高。

102鋼的顯微基本上是四種類型：①馬氏體或馬氏體加少量貝氏體（油淬），水淬形成板條馬氏體。②貝氏體（正火）或貝氏體加鐵素體（冷卻速度很慢）。③鐵素體加碳化物（退火狀態）。④貝氏體加鐵素體，鐵素體形態不同于先析鐵素體。

102鋼對正火冷卻速度及正火、回火的溫度比較，由于合金元素量較多，其Ac1~Ac3溫度范圍寬且變化較大，因此不當的熱處理可能會得到各種不同的和性能。

正火溫度偏低時，經回火后晶粒很細碎，呈不規則多邊形，晶粒內沒有板條狀結構。此類經長期使用后，由于固熔效果差，所以彌散析出的碳化物很不均勻，一些晶粒內析出量很少，而另一些晶粒內卻很多。

由于102鋼奧氏體溫度不同，形成貝氏體晶粒度也不同，貝氏體的形態也有明顯區別。細晶貝氏體板條方向性不很明顯，特別是經過高溫回火后，很容易誤判為鐵素體。粗晶貝氏體一般都有明顯的方向性，經高溫回火后在原奧氏體晶粒內呈現有一定方向的條紋花樣。國內目前使用的102鋼大多數為混晶，晶粒級差可大于3級。

102鋼的理想為完全的貝氏體，在使用一段時間后，會出現回火貝氏體特征逐漸消失，碳化物析出并聚集長大。有很多電廠及研究院（所）均以碳化物顆粒直徑作為判廢依據，實踐證明是可行的。

102鋼性能特征：①102鋼在長期使用后會呈脆性趨勢，塑性逐漸降低。與12Cr1MoV、10CrMo910鋼不同，其爆口周邊的蠕脹量偏小。②其化學性能與持久性能匹配不好，就102鋼的持久性能而言，甚至在620℃下，是優越的，但由于其抗氧化性能的不足，終導致其壽命降低。

使用溫度：各方意見不太統一，102鋼主要用于過熱器和再熱器管，鋼廠認為可用到620℃，設計單位認為610℃左右。根據實際運行經驗，以105h壽命考慮，直管段管壁溫度應小于600℃，彎管管壁溫度應小于590℃。

   這種操作方法雖然壓下調整操作頻繁，但產品表面不易劃傷，故實際生產中應用較多，特別是軋制單重和尺寸較大的鋼板，均采用此法。另一種是每張鋼板逐張送入軋機，待全垛鋼板軋完一道次后，再逐張返回軋制道次。此種操作方法使軋制產品尺寸較均一，而且省去了軋輥反轉和壓下的調整時間，從而冷軋機產量較高，但板面之間有時可能造成劃傷。單張軋制方法由于不能采用張力，故每道次的壓下率一般不超過14％，軋制道次增多，鋼板加工硬化程度增大。 

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合金鋼零件應1％進行光譜檢查并注有標記，確保不與其他材料的零件混淆。2應保證密封面有足夠的硬度，按設計圖樣或參見附錄D。經研磨后的密封面不允許存在裂紋、凹陷、氣孔、、刮傷、刻痕等缺陷。密封面應保證徑向吻合度不低于8％。3緊固件的螺紋連接表面、石棉橡膠板和密封墊片的表面，在裝配時應涂二硫化鉬脂(膏)或相當效果的涂料，防止咬死現象。4閥門應嚴格按圖樣和有關技術文件進行組裝和調試，應保證運動靈活，無任何卡阻現象。壓力控制儀表系統故障分析步驟()壓力控制系統儀表指示出現快速振蕩波動時，首先檢查工藝操作有無變化，這種變化多半是工藝操作和調節器PID參數整定不好造成。壓力控制系統儀表指示出現死線，工藝操作變化了壓力指示還是不變化，一般故障出現在壓力測量系統中，首先檢查測量引壓導管系統是否有堵的現象，不堵，檢查壓力變送器輸出系統有無變化，有變化，故障出在控制器測量指示系統。流量控制儀表系統故障分析步驟()流量控制儀表系統指示值達到時，首先檢查現場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。