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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





網友：我的車是伊蘭特1.6自動，已經開了6公里，也做了首保，近發現車停下(熄火)時，能聽到“當、當……”的聲音，有人說是熱漲冷縮，屬正常現象？闞有波：確實如這位網友所說的是一種熱脹冷縮的聲音，這個不光是一般車，好多美國車都是這種聲音，因為汽車的各個部件的收縮率不一樣，所以熱脹也不一樣，所以由于停車后的降溫因為各個部件的降溫不一樣，所以也會導致這樣的聲音。網友：新車伊蘭特跑了6公里，傍晚回到4s裝護板時，我發現變速箱底部有齒輪油滲出，問維修的師傅說，正常，現代的新車都要漏點的，以后就不會了，是這樣嗎？闞有波：有一位朋友提出的伊蘭特跑了6公里后發現變速箱里面有油滲出，我建議這位網友再多觀察一段時間，因為變速箱或者發動機安裝完畢后有可能在生產線上有些油液滲到外面，如果短時間之內這種滲漏沒有了，或者經過擦試后沒有滲出了那么就沒有問題了，所以建議這位網友找一個4s店的維修工把這個滲出來的油擦試干凈然后再跑一段時間看一下，如果是偶爾的或者是短時間內滲透一點影響不大。如果發現變速器油面出現不正常現象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，還是送到特約售后服務中心進行檢查和排除故障。2。自動變速器油的更換變速器在良好條件下行駛，變速器油可以使用16萬km而不需更換。而在惡劣環境下，汽車每行駛8萬km就需要更換一次變速器油。車輛在比較惡劣的條件下使用時，一定要根據汽車的保有時間和行駛里程來更換變速器油。惡劣條件是指：大多數行程中，過長時間怠速或低速行駛（經常在走走停停的路況下行駛）。混淆視聽丁先生在山西省太原市做有色金屬生意，他經常駕駛自己的愛麗舍轎車往返于焦作與太原之間，并一直給車加道達爾7000機油，每次需300多元。一次他去4s店做保養時，維修工人告訴他用原廠配備的機油就行，費用才100多元。丁先生這才回憶起自己次做保養時，維修人員說，新車就要用好機油，貴點也是對車好。專家提出：加機油因車而異，不能聽忽悠。汽車發動機所加注的機油牌號及標準，原則上應按原廠保養手冊或經過有關部門認定的同類產品執行，而并不是牌號越高、價格越高越好，往往價格高的利潤越高，性價比越低。