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火花塞使用的時間長了，會使點火的能量下降，導致油耗增加。應該及時更換火花塞。溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加，所以應該經常檢查溫控開關和節溫器。已經行駛了二三十萬公里的車，可能會出現汽缸壓力不足的現象，油耗會明顯增加，這時發動機就該大修了。駕駛技巧可降低油耗低擋起步緩加速：汽車由低擋起步，然后緩緩加速。避免大油門，急加速。腳踩油門輕而緩，換擋要快抓時機：猛踩油門踏板，會加速“額外”供油，致使耗油量增加。
 


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 雨刮揚升現象：現今車輛空氣力學上常見，尤其出現在長尺寸的雨刮。當汽車高速行駛時，因雨刮招受風力而上揚，導致部分未被刮掃到，就有此現象。膠條龜裂：膠條的使用本來就有一定的壽命，經過冷熱酸堿的肆虐之下，硬化龜裂或剝落在所難免，有的雨刮片會直接脫落于雨刮臂上，若是品質不良的膠條，損壞的時間會更快。膠條硬化：由于日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。上部結構損壞：受冰鏟或外力破壞，造成雨刮桿結構損壞。因為此故障，發動機電腦在中速時會出現瞬間噴油控制失常，使混合氣的濃度不符合要求造成動力下降，需到維修站對連接處進行處理和清潔。中控鎖打不開。有車主反應說車門中控鎖有問題了，不知道怎么都打不開，當遇到這樣的問題，不用擔心，是中控鎖靈敏度的問題，建議車主到維修站進行傳感器調整。空調不制冷。先打開空調ac開關2-3分鐘后，然后摸摸發動機艙里的空調低壓管，就是連到空調壓縮泵上兩跟管子中粗的一根，要是很冷的話，應該很冰手的，那么應該就是里面的空調控制面板壞了，需要進行更換；要是不冷的話，就是缺空調制冷劑。 底盤部件從使用的角度來看，底盤部件實際上比發動機更容易出問題，底盤容易產生故障的部位主要集中在：減振器漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減振器損壞的征兆。懸架控制臂膠套膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。轉向拉桿=verdana>轉向拉桿松曠是一個嚴重的安全隱患，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。