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杜先生總認為是當時工人打開發動機時自己沒有在場，違規操作導致自己的車出現問題，但他每次與維修廠交涉時，工人總是不置可否。防陷絕招發動機不能隨便拆維修專家指出，發動機不是必須經過拆檢才能夠放心，也不是必須經過拆檢才能夠一定解決問題，隨著制造水平的提高，現代發動機零部件的使用壽命已大大延長，隨意拆檢將破壞其原來的配合狀態，縮短其使用壽命，在發動機故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成有明顯的故障時，一般不要輕易讓修理廠進行解體檢查，如必須解體，應讓其對此進行說明。
 


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 因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在d擋起步后，保持節氣門開度5%，加速到4km／h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。行車突然熄火可不停車啟動。裝備自動變速器的汽車因沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成發動機意外熄火現象的發生，但一些自動擋車型由于機械故障還是有可能中途意外熄火。那么二手車購買之后怎樣維護保養呢？主要包括以下幾點：面子問題：汽車外部的清洗；發動機艙的清洗；汽車內飾的除塵整理；對車輛劃痕進行補漆；上光打臘等等。安全問題：汽車剎車間隙調整；汽車離合器調整；汽車剎車盤、片更換；汽車減震設備維護、汽車輪胎維護或更換；汽車電路油路系統檢測；汽車燈光信號調整等。關鍵部件：檢查汽車是否有燒機油、漏油、漏氣問題，并且對連接部件進行維修或者更換；發動機抖動、運轉噪音大等問題去廠家進行維修；起動機、電動機運轉是否良好，電量充足，進行補充或者更換；變速箱是否有齒輪異響和換擋不順暢，進行維修。 逐漸取代石棉襯片的半金屬剎車墊將導致旋轉體全表面的嚴重磨損。對汽車車輪制動部件或剎車墊的檢查是一項復雜的工作，并不是簡簡單單地從兩邊目測一下前輪剎車墊中間點的磨損量。在實際操作過程中，即使制動鉗的開口距離恰好能夠讓您看到兩邊的剎車墊，也并不等于就可以得心應手、暢通無阻地操作了。此外，由于制動器防護罩的普及應用，使得旋轉體與剎車墊的接觸面被多重遮擋、難以察看。至于采用盤式制動的后輪，那更是深藏不露，令人難窺其貌。