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一些電噴發動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油準確，燃油霧化程度高，啟動后只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定并達到規定的怠速值，所以現在的電噴車的熱車時間不宜過長。平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，三元催化器的正常工作溫度在6℃---8℃左右。怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。不少人學車時不注意這個問題，這樣的事故已出了不少。但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時注意車子異響情況行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大；如果來自車外，就應停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續響，可能是發動機出了問題。這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯系物，車內飾的原材料一般選用pvc做面板、中控臺，pvc加工后還可做成內飾，若原材料本來就用“毒”材料，在車內繼續揮發余毒；很多材料需要定形和粘合，需要用到膠水，這些都是空氣污染源。“膠水中一般都含甲醛，使用的膠水越多，污染越嚴重；pvc就是聚氯乙烯，主要是從石油提煉出來的，含苯，這和汽油味倒灌產生的空氣污染一樣的，都是苯。”就算同一品牌同一型號的汽車，批次不同車內空氣質量也不同，這和不同批次原材料質量不一定相同有關。
