新疆烏魯木齊新市紅巖汽車駕駛室空殼汽配廠家
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賽拉圖是繼千里馬之后東風悅達起亞又一款非常成功的主力車型，賽拉圖較之老款的變化莫過于采用了和現代伊蘭特采用了一樣的cvvt發動機，這款發動機應用了連續可變氣門正時技術，相比以前的老款功率由原來的76kw增至83kw，功率輸出提升了7%左右。耗油率也有所降低。賽拉圖外觀與老款賽拉圖沒有明顯的改變，同樣是針對年輕人群更加突出運動性的車型。目前賽拉.6gl自動型指導價為1.48萬元，市場優惠在1.2萬左右，下面我們就以這款車為例，向你介紹一下一年兩萬公里的用車成本：對于用車成本來說，燃油費是主要的，畢竟家用車要自己掏腰包加油，所以油耗是關系到以后用車成本高低的重要因素。另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦所造成的噪音污染會是勻速駕駛時的7～1倍，輪胎磨損增加7倍，追尾風險增加4.3倍。而猛抬油門，會使發動機轉速突然降低，產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，并使汽車產生“顫動”，從而使耗油量增加。不要低轉速換擋有的老司機開車省油，其中功夫就體現在換擋時機的把握上。要想車子獲得的輸出動力，發動機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發動機在2～3轉/分鐘時，才能獲得不錯的效果。炎炎夏季，車內悶熱的溫度讓人苦不堪言，這時候，打開汽車空調享受清爽，成為一件幸福的事。當然，有得必有失，在享受低溫的同時，還有比其他季節高很多的耗油量讓車主小小的心疼一下。有車主說，為了省油不開空調不就可以了嗎？其實，完全沒必要受那份罪，還有很多小妙招，讓你輕松省油又省錢。空調能不開就不開夏季行車，能不開空調就不開，在市區道路上行駛，打開車窗享受自然風不失為一種行之有效的辦法。但是注意一點，如果車速超過8公里時，再開著車窗吹涼風就不劃算了，這是因為車速過快，開啟車窗后會加大阻力，使得車輛行駛更吃力更費油，所以，當車速過快時，還是開空調的好。
