傳統(tǒng)上在蒸汽輪機和燃氣輪機中都使用礦物油作為液壓工作介質(zhì)和潤滑劑。但為了追求更高的運行效率，蒸汽溫度和液壓油溫度不斷提高，使用礦物油帶來的火災(zāi)也隨之增加了。此外，機組加大的趨勢使得礦物油用量增大，而電站又要求有極高的安全性，這都要求大力強調(diào)電站中火災(zāi)的預(yù)防和控制。
在所有功率等級的現(xiàn)代透平中，蒸汽溫度可能非常高 （500-600℃），該溫度已遠超過礦物油的自燃溫度 （約350℃）。二十世紀五十年代中期，在發(fā)生了一系列由于液壓油管破裂和礦物油噴到熱表面上而引起的火災(zāi)之后，三芳基磷酸酯抗燃油開始被用于汽輪機調(diào)速控制系統(tǒng)，現(xiàn)在它們已***用于大型汽輪機組。由于使用礦物油作潤滑劑仍然會造成火災(zāi)，因此又考察了磷酸酯抗燃油是否能在蒸汽輪機和燃氣輪機中用作潤滑劑。在許多廠家的各種燃氣輪機中已積累了近三十年的經(jīng)驗，在蒸汽輪機中也進行了若干試驗。在這二種應(yīng)用中，抗燃油都表現(xiàn)良好。可以期望，它們作為防火潤滑劑的應(yīng)用將會增加。不過，與礦物油基質(zhì)的透平液一樣，對抗燃油的維護和使用也必須小心謹慎，以***抗燃油的使用壽命和設(shè)備的正常運行。為此編制本說明，特別在設(shè)備廠未提出建議時，幫助使用這種抗燃油的用戶。
適用范圍
本說明為使用Reolube牌號磷酸酯抗燃油的用戶提供了維護和使用所需要的資料和建議。它主要適用于將抗燃油用作汽輪機調(diào)速器和鍋爐控制系統(tǒng)的液壓介質(zhì)的情況，但許多建議也適用于將其作為蒸汽輪機和燃氣輪機潤滑劑的情況。本說明的使用不能優(yōu)先于透平制造廠頒發(fā)的說明書，而是要對它們的要求作出補充。如果對本說明中所提建議的適用性或性能極限有疑問，應(yīng)與設(shè)備制造廠或抗燃油供應(yīng)商進行聯(lián)系以取得進一步資料。
盡管本說明的許多資料也適用于礦物油類液壓液和潤滑劑在透平中的應(yīng)用，對于這些產(chǎn)品還是建議用戶參考透平制造廠的說明書和相應(yīng)的國家或***。
Reolube抗燃油的設(shè)計說明
為滿足大范圍透平制造廠和用戶提出的嚴格的運行要求，Reolube抗燃油是用特別提純的三芳基磷酸酯為基質(zhì)制成的，含有改進安定性和起泡特性的添加成份。
影響使用壽命的因素
所有抗燃油，其使用壽命都受以下因素控制：
--系統(tǒng)的種類和設(shè)計
--系統(tǒng)的狀態(tài)
--抗燃油的初始狀態(tài)
--系統(tǒng)的運行溫度
--抗燃油的污染和凈化
--抗燃油的補給速率
系統(tǒng)的種類和設(shè)計
透平和附屬設(shè)備中有一些系統(tǒng)，它們的設(shè)計會影響抗燃油的使用壽命。這些系統(tǒng)包括蒸汽流量控制、軸承和齒輪箱（如果使用）潤滑以及發(fā)電機的氫密封。特別重要的是在高壓（例如超過60bar）下運行和采用小公差伺服閥的那些液壓控制系統(tǒng)。
制造廠在設(shè)計使用抗燃油系統(tǒng)時，必須考慮到這種液體在物理、化學(xué)性質(zhì)方面與礦物油的差別。例如，抗燃油密度較高，就必須用功率較大的泵。可能還需要***的密封、墊片和附加的過濾設(shè)備。系統(tǒng)要從礦物油轉(zhuǎn)換使用抗燃油時，在進行改裝之前必須先咨詢設(shè)備制造廠。
系統(tǒng)的狀態(tài)
起動時：
在液壓和潤滑系統(tǒng)部件送到裝配現(xiàn)場之前，其內(nèi)部油路和表面都應(yīng)涂上與抗燃油相容的防腐蝕涂層。若制造廠對設(shè)備預(yù)***行試驗，建議用一種防腐蝕磷酸酯進行質(zhì)量控制檢驗，從而提供防腐蝕保護。
在現(xiàn)場存放的期限應(yīng)盡量短（建議***長期限為一年），而且涂有磷酸酯的部件要放在室內(nèi)并盡可能密封起來。因為這種液體對濕度敏感。如果進行驗收檢查，應(yīng)在事后立即把設(shè)備再封起來，再加一些干燥劑。
