MOTOMA蓄電池MS12V100D 12V100AH技術支持

MOTOMA蓄電池MS12V100D 12V100AH技術支持

MOTOMA蓄電池特點：

一、完全密封，不需維護，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費。

二、由于不需要維護通道，因而占地少（與傳統電池比可少67%）。

三、由于無酸溢出，不需要特殊通風設備（與傳統電池房間相比，通風設備少75%）。

四、電池出廠時以充足電，因而不需要初裝工作。

五、電池不屬于危險貨物，可進行公路，鐵路，及航空運輸。

全部應用范圍:

1. 使用壽命長

高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設計壽命為10年！(25℃)的長壽命電池，蓄電池可達到6年以上的使用壽命！

2 自放電低

采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.

3 維護簡單

特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補水,維護簡單.

4 安全性高

電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸.

5 潔凈環保

電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理.

鉛酸蓄電池種類很多,根據不同的用途一般的容量不一樣,電池內鉛的含量跟電池的容量有關,一般來講電池內鉛含量在幾百克到多千克不等,鉛金屬銷售的趨向范圍較大,不敢亂說。主要看公司的防護情況怎么樣,還有就是對員工的要求,比如下班前洗澡再回去呀等等。短時間應該危害不大,我都做了兩年了呢,也沒檢查出鉛超標。蓄電池發熱故障有以下兩種情況 放電發熱 放電發熱的主要原因是放電過快電流大,蓄電池容量較小,放電電流長時間超過。當額定電壓較低,蓄電池容量較小,工作電流偏大時,蓄電池電壓會急劇降低,鉛酸蓄電池的快速充電 來源中國制作 鉛酸蓄電池快速充電的技術指標 常規充電和快速充電 在一般條件下,鉛酸蓄電池以小于放電小于額定容量電流充電為常規充電,大于此電流的充電方式均稱為快安全性來說肯定是鉛酸的好。商業化應用鋰電池肯定是要加保護裝置的,但是安全性還是不如傳統的鉛酸電池。如果買鋰電池的話,充電盡量不要放在家里充。現在的電動車,爆炸,不全是鋰電池的問題嗎。怎么壞的 是電池鼓了嗎 如果鼓得很厲害,修復價值就不大了,如果不是很嚴重,是可以修復一下的! 我給可以修復電池都是一塊,保一年! 電池用的時候 勤充電,盡量別用沒了再充! 用個好點的充電器! 好的充四個小燈泡的可充電手電筒用的是的電池,要才充得飽。你測得才說明它己經過放電了,鉛酸電池過放電后不及時充電就會鹽化,就是壞了。另買個吧,要是實在舍不得那個燈頭,就另配個的電池好了

有關MOTOMA蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：

1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的 和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

太陽能電池組件：太陽能電池組件是太陽能供電系統中的核心部分，也是太陽能供電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能量轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。太陽能電池組件的質量和成本將直接決定整個系統的質量和成本。

2、太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統的工作狀態，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償的功能。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項。

3、蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統中，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池組件所供出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。