新購置的干混砂漿車能使用壽命并完善效益，是我們和你共同追求的目標！但很大程度上取決于你對該車的正確使用和仔細。聊城市東風錦程國六粉粒物料運輸車具體地址 　 中新社9月12日電 (劉志丹 蒲津 江飛波)12日透露，9月10日，在舉行赴剛果(金)維和分隊出征儀式。在維和官兵親屬的見證下，雪域高原 首支由43名衛生方面官兵組成的分隊經過2個月的后，將于9月14日啟程前往剛果(金)，加入第24批赴剛果(金)維和，這也是抽組力量參加維和任務。 為此，我們懇切希望你在使用該車前請詳細閱讀此說明書，并妥善保管。

 一、產品適用范圍

1、額定工作壓力0.2Mpa；

2、當量輸送距離40米，即水平距離5~8米，高度不大于30米。超過此距離，卸料速度逐步下降。

3、沒有特別說明，我公司的干混砂漿車一般只適用于輸送粉狀且平均顆粒度不大于0.05mm、含水率不大于2%的物料；

4、若輸送平均顆粒度大于0.05mm；或含水率大于2%、不大于5%的粉粒物料或工作壓力超過0.2Mpa的；當量輸送距離超過50米的，必須在簽訂合同之前明確提出，并在合同中注明，我公司給予針對性設計。

二、特別禁止事項

1、當罐有殘余壓力時，嚴禁打開進料口（人孔）!

2、禁止從外接氣源閥門進行卸壓！

3、禁止空壓機超時間工作。一般單缸空壓機額定連續工作時間為1小時，雙缸空壓機額定連續工作時間為2小時。因故障等原因在此額定工作時間內不能完成打灰的，請暫時停機冷卻20分鐘后，再啟動空壓機工作。

三、主要結構與工作原理

 干混砂漿運輸要由汽車底盤，空氣壓縮機及罐體三大部分組成。空氣壓縮機由汽車底盤上的取力器經傳動裝置取得動力產生0.2Mpa的壓縮空氣。

 物料由人孔處裝入，到達目的地進行卸料時，進氣閥處于打開狀態，罐體上的其它閥門及人孔蓋處于密封狀態。由于壓縮空氣進入罐體后物料處于流化狀態，當罐內氣壓達到工作壓力( 0.2Mpa)即可打開卸料蝶閥將物料通過膠管料庫內。

四、車輛的使用與

 1、 新車的走合：新車的正確走合，對干混砂漿車的使用壽命，充分發揮其動力性和經濟性有很大關系，新車走合期為1000公里，在走合期內，應執行減載（載不超過廠定充分裝載的一半）和限速行駛的規定。

2、 車輛使用前的

（1）檢查各處聯接件緊固情況，特別注意轉向、制動、懸掛、車輪及牽引裝置等聯接件；

（2）制動是否可靠，管路有否漏氣現象；

（3）輪胎氣壓是否符合要求；

（4）轉向指示燈、尾燈及剎車燈工作是否正常。

（5）柴油機或電機與空壓機的旋向是否匹配一致。

（6）柴油機與空壓機的機油是否在標尺范圍內。

聊城市東風錦程國六粉粒物料運輸車具體地址 本報北京6月18日電(中青報·中青網見習記者 韓飏)北京市海淀區(以下簡稱“海淀”)召開新聞發布會，通報近5年來涉害未成年人案件的審理情況并發布典型案例。 通報顯示，超六成未成年案為熟人作案，在此類案件中，被害未成年人更易產生較為嚴重的心理問題。

3、車輛的使用

 （1）將汽車置于料倉下，打開卸壓閥，等排氣完畢后打開人孔蓋，使下料口與人孔對正，關閉其它各閥開始裝料。

 （2）裝料至額定噸位，人孔口粉料，蓋上人孔蓋并鎖緊。

（3）不得讓雜物、塊料等通過裝料口進入罐內。

（4）充壓與卸料中，隨時注意卸料氣壓表的工作情況。壓力不得超過規定值。安全閥的工作必須靈敏、可靠。

（5）卸料完畢，必須關閉人孔蓋和出料蝶閥，運輸中罐內不得有壓縮空氣。

（6）卸料中，如果壓力上升超過規定值，致使安全閥工作，則應反復開啟助吹閥，疏通管道，壓力，若壓力仍升高，則應立即停機檢查。

（7） 空壓機的轉速應控制在850-1000轉／分。

（8） 每日收車后，應將儲氣內殘留的水和油污隨壓縮空氣放出，以免制動管路積水，銹蝕，油垢堵塞，使制動失靈。

4、車輛的

 （1）檢查緊固各螺栓、螺母。

 （2）為保持罐內清潔，在工作完畢后，用水清洗車身及罐替外部的污垢，水不得濺入罐內和卸料管內。

（3）定期檢查各連接管路有無漏氣或異常，如有應立即修復。

（4）檢查各操作手柄是否靈活可靠。

（5）空壓機請按《空壓機使用說明書》執行。

五、 易損件目錄

 1、進氣閥、蝶閥、卸壓閥、二次助吹閥；

2、人孔蓋密封圈；

3、法蘭密封墊；

4、轉速表及壓力表。

六、保證說明

 1、保修原則：我公司生產的干混砂漿車在嚴格按照產品《使用說明書》規定的正常使用條件下，由于產品設計、制造、等方面存在缺陷或不合格而發生故障所引起的損壞，經我公司售后服務部鑒定屬于我公司責任的給予保修服務。

2、保修條件

（1）用戶自購車之日起半年之內，行駛里程不超過10000公里且時間和里程都在規定范圍內。

（2）在礦山、施工現場等條件下，作業，路面顛簸或長期在非路面上使用的車輛，一律保修3個月，行駛里程不超過5000公里。

（3）車輛在保修期內發生故障，用戶需保留故障總成和零件的原始狀態，通知我公司售后服務部至現場鑒定處理。用戶未經我公司同意自行對車輛進行修理、更換或自行改變產品結構的，我公司不承擔相關費用和由此引發的責任。

（4）發生保修，我公司只承擔總成或零件的維修費用，不承修以外的任何間接費用。

（5）用戶以各種理由拒絕、服務人員對車輛進行檢查、分析鑒定、維修，由此造成的一切損失由用戶自理。

（6）車輛保修時如果里程表明顯偏小，與行車時間相比過于懸殊，從購車之日起按每日行車8小時，車速50Km/h累計計算實際里程。

（7）用戶由于嚴重超載、超限使用的的損壞，不屬于保修范圍。

（8）在規定期內沒有發現問題或發現問題沒有及時反饋而造成的損失，本公司不承擔責任。


聊城市東風錦程國六粉粒物料運輸車具體地址 有人成了“頭部”，火得一塌糊涂，賺得盆滿缽滿，比如“帶貨一哥”李佳琦；也有人觸了礁，在被迅速推上熱搜之后，又輕易地被人們遺忘，仿佛從來沒有存在過；還有人出了海，悄悄地收割著五湖四 海的粉兒，短時間內成了咖，就像寧靜致遠的李子柒、田園質樸的滇西小哥。

　3、售后服務

（1）凡在規定的里程和時間內，我公司承諾范圍內，確因產品制造問題的，我公司原則上省內24小時、省外48小時到位解決。

（2）因用戶使用不當造成產品出現問題的，責任由用戶承擔。需我公司提供修理服務的費用由用戶自理。

（3）車輛進廠返修，原則上當天進廠，當天完工，如遇特殊情況例外。

（4）返修車輛修理完工后必需由質檢部檢驗合格后方可出廠。

（5）所有返修車輛或來電、來函反映問題的，售后服務部門做好詳細記錄，以便于跟蹤服務。

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