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為保持滾動軸承的原有性能,盡可能在良好狀態(tài)下長期使用,必須定期對軸承進行檢查和維護,以預防故障,確保運轉(zhuǎn)可靠,提率和效益。
應按該機械運轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標準,定期進行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
運轉(zhuǎn)中的檢修事項包括軸承的轉(zhuǎn)動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài),以表2為參考,查找原因,并采取相應對策。根據(jù)需要對拆卸下的軸承仔細檢查。
有關(guān)拆卸后的事項,請參見前項5軸承的檢修。
預測運轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況,在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測器,能監(jiān)視運轉(zhuǎn)中軸承的狀況,一旦出現(xiàn)異常狀況,馬上報警或自動停機。既能預防故障,又能實現(xiàn)科學維護。
一般來說,正確使用軸承,可以達到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷,則無法再使用。與疲勞壽命不同,這種早期損傷,被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周,從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因。可是,如果在充分了解使用軸承的機器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎上,弄清故障發(fā)生的前后狀況,再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進行分析,就可以防止同類故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對策。與這種企業(yè)蠢蠢欲動的擴產(chǎn)行為相比,卻是官方和學界對鋼鐵產(chǎn)業(yè)前景的擔憂。鋼鐵市場產(chǎn)能明顯過剩,這已經(jīng)是不爭的事實。而且目前在龐大的基數(shù)上連年保持了超過3%的增長。即便是在干預下的25年,鋼產(chǎn)量也達到了3.49億噸,同比增長了24.6%,增加了近7萬噸粗鋼,而后者相當于橫跨歐洲、亞洲和美洲的世界頭號鋼鐵企業(yè)米塔爾公司的全年總產(chǎn)量。鋼產(chǎn)量已經(jīng)占到全世界鋼產(chǎn)量的3%,并且比第四的總和還要多。