軸承壞的快，安裝惹的禍

1. 滾動軸承使用說明

（1）安裝軸承時應(yīng)受力均勻，不能直接錘擊。如：配合過盈較大，應(yīng)將軸承放在自動控溫的空氣加熱爐或油爐中加熱，加熱溫度嚴(yán)格控制在120°以下。

（2）裝有尼龍保持架的軸承能夠在-40°-120°下長期連續(xù)穩(wěn)定工作，在150°時工作不應(yīng)該超過4小時，短暫溫度峰值可達(dá)180°。

（3）存放軸承的庫房應(yīng)清潔，干燥不準(zhǔn)與化工產(chǎn)品同儲一庫，相對濕度不應(yīng)超過65%，且軸承不準(zhǔn)落地儲存

2. 深溝球軸承安裝使用

（1）安裝軸承時應(yīng)受力均勻，不能直接錘擊。如：配合過盈較大，應(yīng)將軸承放在自動控溫的空氣加熱爐或油爐中加熱，加熱溫度嚴(yán)格控制在120°以下。

（2）裝有尼龍保持架的軸承能夠在-40°-120°下長期連續(xù)穩(wěn)定工作，在150°時工作不應(yīng)超過4小時，短暫溫度峰值不應(yīng)超過180°。

（3）存放軸承的庫房應(yīng)清潔，干燥不準(zhǔn)與化工產(chǎn)品同儲一庫，相對濕度不應(yīng)超過65%，且軸承不準(zhǔn)落地儲存。

（4）庫存軸承每隔一年應(yīng)重新清洗一次，進(jìn)行防銹包裝。

3. 角接觸球軸承安裝使用

（1）安裝軸承時應(yīng)受力均勻，不能直接錘擊。如：配合過盈較大，應(yīng)將軸承放在自動控溫的空氣加熱爐或油爐中加熱，加熱溫度嚴(yán)格控制在100°以下。

（2）裝有尼龍保持架的軸承能夠在-40°-120°下長期連續(xù)穩(wěn)定工作，在150°時工作不應(yīng)超過4小時，短暫溫度峰值可達(dá)180°。

（3）存放軸承的庫房應(yīng)清潔，干燥不準(zhǔn)與化工產(chǎn)品同儲一庫，相對濕度不應(yīng)超過65%，且軸承不準(zhǔn)落地儲存。

4. 調(diào)心滾子軸承安裝使用

（1）用戶應(yīng)按使用要求選擇合適的配合和軸承的勁向游隙.拆包后請先校對軸承代號。

在軸承安裝前,若需在軸承內(nèi)加油脂時,油脂必須清潔,適量。

（2）安裝時以不直接錘擊內(nèi)，外圈端面和滾子為宜，以免擊裂內(nèi)圈或中，小擋邊。通常用戶應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱到90°-100°時立即裝上主軸。切忌對軸承采用局部噴燒法，在難以“熱裝”時用戶也應(yīng)該用專用套筒安裝。

（3）軸承使用中應(yīng)有良好的密封防塵裝置和潤滑，不能斷油。

（4）軸承庫房應(yīng)清潔干燥，無環(huán)境污染，軸承堆放不落地，包裝無破損。庫存超1年的軸承必須重新清洗涂油。

5. 推力調(diào)心滾子軸承安裝使用

（1）安裝軸承時應(yīng)把軸承油封洗凈再涂上干凈的優(yōu)質(zhì)潤滑油。

（2）安裝軸承時，應(yīng)受力均勻，不能錘擊。如配合過盈較大，則應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱到90°-100°后，立即安裝。

（3）存放軸承的庫房應(yīng)清潔，干凈，相對濕度不超過65%。

（4）庫存軸承每隔一年應(yīng)重新清洗涂油一次，油封包裝保持良好。

（5）使用軸承時，應(yīng)有良好的密封防塵裝置，并應(yīng)經(jīng)常檢查工作情況。

6. 圓柱滾子軸承安裝使用

（1）該軸承為分離型，用戶安裝時可根據(jù)需要自行調(diào)整游隙。

（2）軸承在使用前，應(yīng)用汽油或煤油清洗干凈，并保持良好潤滑。

（3）軸承安裝時，應(yīng)將軸承壓入部件內(nèi)，嚴(yán)禁敲打。

（4）軸承存放處應(yīng)清潔通風(fēng)，避免潮濕，需長期保管的軸承，應(yīng)定期防銹。

7. 推力球軸承安裝使用

（1）安裝軸承時應(yīng)拆除軸承封，洗凈再涂上干凈的優(yōu)質(zhì)潤滑油。

（2）安裝軸承時，應(yīng)受力均勻，不能錘擊。如配合過盈較大，則應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱到90°-100°后，立即安裝。

（3）存放軸承的庫房應(yīng)清潔，干凈，相對濕度不超過65%。

（4）庫存軸承每隔一年應(yīng)重新清洗涂油一次，油封包裝保持良好。

（5）使用軸承時，應(yīng)有良好的密封防塵裝置，并應(yīng)經(jīng)常檢查工作情況。為了使模型可以批量生產(chǎn)，利用德國breuckmann公司的高分辨率的三維掃描系統(tǒng)把模型掃描數(shù)字化。項(xiàng)目描述客戶項(xiàng)目的被測量物體是一個手工制作的GTstreet車型的后擋泥板。這個全新的后擋泥板的模型是用玻璃纖維人工制成的。為了能夠批量生產(chǎn)該后擋泥板及生產(chǎn)所需要的工具，必須對該汽車后擋泥板進(jìn)行三維掃描，得到完整的3D數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被用于在后擋泥板的模具制作和生產(chǎn)過程中的尺寸形狀檢驗(yàn)。因?yàn)槭止ぶ谱饕粋€完美且對稱的后擋泥板的整體模型是幾乎不可能的，所以特意用玻璃纖維制作了半個模型。