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混凝土攪拌車/挖掘機/泵車/水泥罐車/攪拌罐車/水泥攪拌罐車等3方,4方,5方,6方,7方,8方,9方,10方,12方,13方,14方,16方,18方,20方,22方減速機,減速器,液壓泵,油泵,液壓馬達,擺線液壓馬達,齒輪泵,多路閥,液壓油散熱器等所有配件的總成及配件。
銷售經理: 馬經理
銷售電話:18871888861(WX同步)
歡迎長期合作,共創美好未來
我們公司是大型的混凝土攪拌車廠家,專業生產~方混凝土攪拌車,與東風,重汽,陜汽,福田,南俊等底盤供應商簽訂合同,為用戶提供多樣化的底盤選擇需求。油泵的工作原理當通過操縱桿裝置使變量桿向左轉動,油泵就開始從油口排油,經過高壓油管進入馬達,馬達轉動,流經馬達的油變成低壓油,再經過另一高壓油管從另一個油口流回油泵。363516111其次,隊還有其他地方均留有自己的聯系方式,他又不是不更換新的限高架,沒有理由不讓他的車開走。電氣控制系統介紹上裝線束采用一體化設計,可靠性高,安裝布線方便,汽車工程機械線束專業制造商生產,垃圾壓縮車專業導通檢測臺,正確率00%,滿足QC/T0-0汽車線束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。
減速機上常見配件(法蘭盤,殼體,太陽輪,行星輪,齒輪,輸入軸,軸承,行星架,骨齒)
液壓油散熱器上常見配件(過濾器,蓋子,濾芯/總成,接線盒/應急開關,溫控開關,風扇/風機)
液壓泵,液壓馬達上常見配件(控制閥,正反轉開關,補油泵,集成閥,O型圈,修理包)
攪拌車上裝配件(進料斗,卸料槽,人字斗,拖輪,轉軸,手搖,葉片,板,扶梯,水箱,罐子)
誠信,歡迎咨詢詢問有關攪拌車配件和疑難雜癥!
攪拌車減速機常見型號:
1 ZF減速機總成及配件
(P3300、P3301、P4300、P5300、P7300、P8300、PLM7、PLM9、CLM-16)
2 意大利TOP減速機總成及配件
(P58、P68、P75、P75S、P75R、P80、P90)
3 PMP減速機總成及配件
(PMB6R100、PMB6.5R120、PMB7.1R120、PMB7.1R130、PMB7.2R129、PMB7.5、R140,PMB7.8R140、PMB8.0R140、PMB9.0、PMB9Y)
4 邦飛利減速機總成及配件
(575L、577、577L、580L)
5 薩澳減速機總成及配件
(TMG51.2、TMG 61.2、TMG 71.2)
6 大金減速機總成及配件
(DD25、DD33、PK86)
7 KYB減速機總成及配件
(87K、RC100、RC102)
8 OKHJ
(240、250、260)
9 科翼 YF LD EATON Rexroth Sauer ARK Danfoss Suny
攪拌車泵常見型號:
SAUER薩澳(PV22,PV23)
DANFOSS(90R75,90R100)
Rexroth力士樂(A4VTG71,A4VTG90)
EATON伊頓(4623,5423,6423)
ARK(SPV089,SPV090)
PMP(PMHP90,PMHP100)
KYB(PSV90A,PSV90C)
邁索瑞(MA4V090)
攪拌車馬達常見型號有:
SAUER薩澳(MF22,MF23)
DANFOSS(90M55,90M75,90M100)
Rexroth力士樂(A2FM63,A2FM80,A2FM90)
EATON伊頓(4633,5433,6433)
ARK(MF089,MF090)
PMP(PMHM90,PMHM100)
KYB(MSF85)
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常見國產液壓配件
安*合肥長源牌齒輪泵和多路閥,山西榆次油泵,江蘇鎮江擺線馬達,河北石家莊科一的減速機,河南新鄉縣散熱器。
更多配件圖片和請直接與銷售員聯系
攪拌車常見(所有,均有配套配件)
三一重工,重汽豪沃,陜汽德龍,華菱星馬,東風大力神,福田雷薩,歐曼,解放,中聯重科,程力,廈工,徐工,中集凌宇/瑞江,青磚,五十鈴,五菱,方圓,利勃海爾,北方奔弛,等。
攪拌車上裝配件是指攪拌車專用的金屬配件的總稱。主要包含有:進料斗,出料斗,拖輪,手搖柄,轉軸,提升斗輪、攪拌臂、葉片、料斗限位器、襯板、密封件、油壓表、專用軸承等。
銷售經理: 馬經理
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部門提醒廣大司機開車一定要注意周圍環境,減速慢行。我們的服務宗旨是以精立業,滿足客戶需要;以誠相待,提供優質服務;合理的價格,樹立行業規范。363516111駕駛室優勢重汽駕駛室,隔音效果好,整體堅固安全。總的來說就是×攪拌車選擇國產液壓三大件就行,×,×,×攪拌車使用進口的。
罐體材質合金鋼特殊耐磨材質---提高罐體壽命倍以上筒體材質錳鋼mm合金鋼供水系統00L水箱氣壓供水散熱系統凱通散熱器/新鄉散熱器混凝土攪拌車廠家直銷,拒絕中間環節,為用戶節省每份錢,價格優惠千~千元,每周特價車型,限量發售。在這批車輛未來使用中,三一還將聯合國網電動聯動天翼等新能源企業,發揮其平臺技術優勢,探索建立電池換電模式,建設網格化的換電服務站點等,確保車輛能源補充“源源不斷”。