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中資美元債的發行架構主要有兩大類。類是境內公司直接海外發債，類是母公司以各種方式提供跨境擔保或承諾的間接發債，有維好協議+股權回購承諾、內保外貸兩種架構，而內保外貸又根據擔保方不同，分為境內集團公司跨境擔保、境內/外提供備用信用證擔保。直接發債的發行主體為境內公司，結構簡單，符合政策引導。間接發債中，發行主體為境外SPV，由境內母公司提供擔保、維好、信用證等增信方式。過去面臨資金回流難問題，但現在監管放寬，施展空間會更大。中資美元債的資金回流。     一輩子都記得2014年6月18號。毫無理了解的情況下被忽悠沒試駕的情況下花18萬優惠價提了納智捷大7suv。從此噩夢開始，新車加了200塊錢油跑了80公里就掉底，以為是新車磨合沒在意以為磨合期過了肯定會減，結果確實減了一點，加滿380跑高速280公里就要找加油站。22t動力很強吧?178馬力5速at，2噸車身。噪音巨大。使勁一腳油就準備找加油站了。舒適性?簡直是一種。比五菱之光好那么一丟丟!80碼過減速帶會翻車。內飾全是硬塑料，比磚都還硬的儀表臺。保養貴嗎?就讓我來回答你，首保免費，二保1100，三保。     CCI一直主要從事聲學控制及隔熱性產品的研發、生產和銷售，其中95%的產品應用于汽車領域，主要包括汽車減振降噪產品、絕熱產品、結構加強零部件等，另少量應用于消費品和工業領域。主要產品按用途可分為1汽車產品，代表產品包括：汽車引擎艙罩隔音棉，引擎艙隔音隔熱罩，車頂隔音減震墊，車門防水板，整車沖切產品和發動機艙和內飾的聚氨酯密封件等；及2家用及工業產品。。

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【我要糾錯】責任編輯：soso。     圣龍股份羅玉龍：作為汽車零部件一級供應商，公司產品絕大部分以直銷模式向主機廠、主機廠的動力總成子公司或獨立的動力總成系統集成商配套供貨。由于汽車行業的特殊性，公司開拓主機廠客戶時一般需要通過其供應商體系認證程序，成為客戶在某一零部件的合格供應商后才能開始正式供貨。合格供應商體系認證過程一般需要2-3年的時間，通過認證后，主機廠和供應商會保持較為穩固的長期合作關系，并在新項目開發時優先考慮原有的合格供應商。目前公司已經成為福特汽車、通用汽車、捷豹路虎、標致雪鐵龍等國外主機廠及長安福特、上海通用、上汽集團、奇。     基本合同》CA13版，雙方對標的、要約、價格、數量，質量保證，交貨和收。

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