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VHO-F-08-A1、VHO-F-10-A2、VHO-F-12-A3、VHO-F-15-A1、VHO-F-20-A2、VHO-F-25-A3、VHI-F-26-A1、
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PV2R2-26-F-L、PV2R2-33-F-R、PV2R2-38-F-L、PV2R2-22-L-R、PV2R2-26-L-L、PV2R2-33-L-R、
PV2R2-38-L-L、PV2R3-60-F-R、PV2R3-66-F-L、PV2R3-76-F-R、PV2R3-94-F-L、PV2R3-60-L-R、
PV2R3-66-L-L、PV2R3-76-L-R、PV2R3-94-L-L、150T-75-F-R、150T-48-F-R、150T-61-F-R、150T-75-F-R、
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FURNAN福南50T-43-FR油孔徑向相對，液壓油對策 使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工 作油溫 度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內,因水會使工作油變質.水份太多是會使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機器及配管之漏油,使流量達到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經開始劣化的工作油,補充新油并不能使用壽命.應予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um） 油之粘度過高。更換油積，設置加熱器，建議isovg32或68***液壓油 在雙連幫浦時、管錯誤。修理配管 由管空氣。注油于管，查出***處并修理之 由幫浦軸對處空氣。檢查軸心是否對準，或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發出異聲。連軸器破損，軸心對準***，容許---不同軸度應小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規定之回轉數。檢查回轉速 超過規定之壓力。檢查壓力計 軸承磨耗。修理幫浦，確認軸心是否對準 凸輪環磨耗。異常之磨耗、是油質、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫 幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準油位 真空度過大、因為空氣致引起空蝕現象（citation）。參照（a）項 凸輪環（cam-ring）磨耗、致內部漏油大。修理幫浦，更換新品 幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對角漸進上緊 油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內部漏油。修理幫浦、調查油之粘度
雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤，定子3的內表面曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過渡曲線組成。定子3和轉子2的中心重合。在轉子2上沿圓周均布開有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(普通為13°) 的葉片槽，槽內裝有可的葉片。在配流盤上，對應于定子四段過渡曲線的位置開有四個腰形配流窗口，其中兩個與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當轉子2在傳動軸帶動下轉動時，葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部不斷與壓油腔相通)的作用下壓向定子3的內表面，在葉片、轉子、定子與配流盤之間構成若干密封空間。當葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時，葉片外伸,這時所構成的密封容積由小變大，構成部分真空，油液便經吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回，所構成的密封容積由大變小，其中的油液遭到，經過壓油窗口壓出這種葉片泵每轉-一周，每個密封容腔完成兩次吸、壓油，故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時，泵中兩吸油區和兩壓油區各自對稱，使作用在轉子.上的徑向液壓力互相平衡，所以這種泵又被稱為平衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調，因此它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知，泵軸轉-轉時，從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r，小半徑為r,寬度為b的圓環的體積。由于是雙作用泵，所以雙作用葉片泵的排量為葉片體積對排量無影響。由于在壓油腔，葉片縮回的體積補償了葉片在壓油腔所占的體積。葉片體積對排量無影響。由于在壓油腔，葉片縮回的體積補償了葉片在壓油腔所占的體積。連成一體，構成了一個組合的密封工作腔。隨著轉子的勻速轉動，位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上，因此組合密封工作腔的容積變化率是均勻的。理論上，由于存在制造工藝誤差，兩圓弧有不圓度，也不可能完好同心;其次，葉片有一定的厚度，又連通壓油腔，葉片底槽在吸油區時，消耗壓力油,但在壓油區時，壓力油又被壓出，同樣會構成了流量脈動。由理論分析和實驗標明，雙作用葉片泵的脈動率在葉片數為4的整***且大于8時小，故雙作用葉片泵的葉片數通常取為12或16。3.雙作用葉片泵結構特性(1)定子過渡曲線定子內表面的曲線由四段圓弧和四段過渡曲線組成(見圖)的過渡曲線不只應使葉片在槽中時的徑向速度和加速度，變化均勻，而且應使葉片轉到過渡曲線和圓弧交接點處的加速度突變不大，以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵--般都運用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。
FURNAN福南50T-43-FR油孔徑向相對，因此關于葉片泵相關學問的學習和認識十分***，***是關于從事液壓相關方面工作的人更顯得尤為重要。本設計根據現已普遍應用的葉片泵為基礎，對定量葉片泵即雙作用葉片泵中止設計。在設計中采用了-些有關葉片泵的新技術和新觀念，并用于葉片泵的設計思索，設計中對雙作用葉片泵的葉片傾角中止了討論，并對比兩種觀念的優劣，選擇了現今已越來越更多人招認的葉片傾角為零的一種觀念。在定子過渡曲線的設計.上也沒有拘泥于的等加速曲線或阿基米德螺旋線等定子曲線選擇，而是別離現今數控機床進步的事實大膽選用高次曲線作為定子過渡曲線的設計基礎。設計中還主要參考了yb型系列的葉片泵相關產品結構和技術參數，在相關類型的葉片泵基礎.上對葉片泵的定子過渡曲線和葉片前傾角等結構中止了重新設計，使葉片泵的部分或整體性能有所***。液壓泵是現代液壓設備中的主要動力元件,它決議著整個液壓的工作才干。在液，液壓泵的功用主要是將電動機及內燃機等原動機的機械能轉換成的壓力能，向提供壓力油并驅動工作。在液壓傳動與控制中運用多的液壓泵主要有齒輪式、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術展開***早適用的一種液壓泵。葉片泵與齒輪式、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小、重量輕、流量均勻、噪聲低等***優點。在各類液壓泵中，葉片泵輸出單位液壓功率所需重量幾乎是輕的，加之結構簡單，價錢比柱塞泵低，可以和齒輪泵競爭。本設計對定量葉片泵的設計以yb系列的雙作用葉片泵為基礎，并別離現今的技術特性和***觀念中止設計，在定子過渡曲線和葉片傾角等設計上采用了-些有別于的設計方案，在一定程度上進步了泵的工作性能。葉片泵作為液壓主要部件，對其的設計需求豐厚的機械方面的理論學問，以及有關葉片泵的相關***學問，將其作為我的設計方向，是我大學四年專業學問學習的總結和鍛煉，在設計中也不時我重新認識、理解所學專業學問，對所學學問有了一次的和進步。重要的是在這次設計中，對所學理論學問與理論的別離，進步了自己的理論動手才干，并在這認識到自己的許多，我一定會在今后的學習工作中不時改進。
VHI-F-30-A2、VHI-F-40-A3、VHI-F-45-A1、VHP-F-20-A1、VHP-F-26-A2、VHP-F-30-A3、VHP-F-40-A1、
50T-43-F-R、150T-48-F-R、150T-61-F-L、150T-75-F-R、150T-48-F-R、150T-61-F-R、150T-75-F-R、
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