吉林Ⅲ型彈條、潘得羅爾彈條定制

吉林Ⅲ型彈條、潘得羅爾彈條定制
CN系列道岔板劃分與客專線系列類似五、側向擋塊

 昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統及其配件的企業，主要產品有鐵路緊固系統、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍套管、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

其結構是在300型扣件系統基礎上改進的,上部結構與300型扣件系統相同,下部設有鐵墊板及板下緩沖墊板,鐵墊板由螺紋道釘與預埋塑料套管緊固配合DFF300扣件統的設計參數和性能與300型扣件系統基本相同
我國已建和在建的地鐵與輕軌鋪設的扣件類型較多，主要類型詳，除天津地鐵1號線既有線改建前曾鋪設剛性扣板扣件外，其他均鋪設彈性扣件

彈條在鐵路軌道中的作用及重要性，鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件，鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條，它通過彈條的彎曲和扭曲變形，產生扣壓力作用在軌道上，長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸，因此不可避免產生震動，而彈條特殊的彈性結構使其還具有吸收車輛駛過時產生的沖擊能量，達到減震的作用。彈條是在反復交變的應力下工作，它承受彎曲、扭轉、疲勞和腐蝕等多種作用，在車輛通過時，還要承受極高的瞬時沖擊載荷，所以對彈條的性能要求十分嚴格。
緊固扳手和連接副組裝特別是尼龍作為結構性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求

該扣件初由美國Mckay公司研發