上海內飾隔音片材代加工_上海內飾隔音片材代加工汽車隔音改裝分為局部隔音與全車隔音，同時隔音材料也有區別，一點的環保性更好，上海管鑫汽車改裝廠強烈推薦用3M隔音材料.不過價格也會高一點，做汽車隔音是為了減少車輛本身因為行駛的震動而產生的噪音，而非是減輕外界聲音對車內噪聲影響的大小！汽車發動后有發動機的噪音，掛擋后有變速箱的噪音，行駛起來有輪胎的噪音這些車輛自身的震動噪音才是我們需要做功夫的地方！胎噪聲音大了，就只在后備箱門和輪拱上加裝止震板，其次再放上吸音棉，效果就會提升許多了，像發動機噪音、鈑金震動等都是屬于中高頻的，那些都是可以做隔音隔掉的，在勻速120碼下，十幾萬的經濟性車呢，它的噪音一般在72~73分貝，幾十萬的豪華車的噪音在66~67分貝，它們的雖然差了6~7個分貝，但感覺起來那是差很多咧。”一般環境噪音都在40多分貝，比如晚上睡覺時那安靜的環境有40多分貝呢，開車120碼的話，噪音若控制在65~66分貝那已經是非常完美了。

 EVA汽車內飾片材生產線,汽片腳墊材擠出機生產線一、

  以單臺“分離式單螺桿擠出機”配置“立式三輥”片材生產線趨于飽和 國內大多數企業擁有這種類型的片材生產線，它為各企業先期占領市場、積累資金、技術開發立下了汗馬功勞。它生產的片材基本上可以滿足生產要求，但用它生產的片材，尤其是生產HIPS片材無法產生令人滿意的光澤度，檔次偏低。這種片材機技術已相當成熟，裝配容易、零件易購、配置簡單、操作簡單、價格便宜、維修費用很低，已成為較普及的機型。 激烈的競爭，已迫使一些片材機生產廠家向其它產品轉化。如“北京盛安”已將主要精力放到“鋁塑復合板的開發”；“汕頭達誠”則向更高檔次的片材生產線邁進。還有一些廠家則從片機生產轉到了片材加工、塑杯制造、吸塑等行業。用這種片材機可以加工PP、HIPS、PE蛋托片材、吸塑用包裝片材等。如果將壓光輥換為氣刀，則可生產較薄的吸塑用片材。但是，目前國內這種設備多數未配備這一裝置，給生產企業帶來諸多不便，在一定程度上制約了企業在片材和成型制品領域的開發。

PE片材生產線 lhttp://znskl.com/contents/182/165.html

POE內飾片材生產線 http://znskl.com/contents/181/166.html

隔音氈片材擠出機 http://znskl.com/contents/181/167.html

內飾隔音片材生產線  http://znskl.com/contents/180/168.html

汽車內飾隔音片材生產線  http://znskl.com/contents/180/169.html

 EVA汽車內飾片材生產線,汽片腳墊材擠出機生產線一、

  以單臺“分離式單螺桿擠出機”配置“立式三輥”片材生產線趨于飽和 國內大多數企業擁有這種類型的片材生產線，它為各企業先期占領市場、積累資金、技術開發立下了汗馬功勞。它生產的片材基本上可以滿足生產要求，但用它生產的片材，尤其是生產HIPS片材無法產生令人滿意的光澤度，檔次偏低。這種片材機技術已相當成熟，裝配容易、零件易購、配置簡單、操作簡單、價格便宜、維修費用很低，已成為較普及的機型。 激烈的競爭，已迫使一些片材機生產廠家向其它產品轉化。如“北京盛安”已將主要精力放到“鋁塑復合板的開發”；“汕頭達誠”則向更高檔次的片材生產線邁進。還有一些廠家則從片機生產轉到了片材加工、塑杯制造、吸塑等行業。用這種片材機可以加工PP、HIPS、PE蛋托片材、吸塑用包裝片材等。如果將壓光輥換為氣刀，則可生產較薄的吸塑用片材。但是，目前國內這種設備多數未配備這一裝置，給生產企業帶來諸多不便，在一定程度上制約了企業在片材和成型制品領域的開發。

PE片材生產線 lhttp://znskl.com/contents/182/165.html

POE內飾片材生產線 http://znskl.com/contents/181/166.html

隔音氈片材擠出機 http://znskl.com/contents/181/167.html

內飾隔音片材生產線  http://znskl.com/contents/180/168.html

汽車內飾隔音片材生產線  http://znskl.com/contents/180/169.html