淮北高錳鋼板MN13襯板用40cr鋼板

通過鹽霧腐蝕試驗(yàn)法,對(duì)不同溫度滲氮+后氧化處理的40Cr鋼試樣及不同表面防護(hù)狀態(tài)下的40Cr鋼試樣的耐蝕性能進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,40Cr鋼滲氮溫度在560～580℃之間時(shí),中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間可達(dá)200 h以上;對(duì)滲氮后氧化處理后的40Cr鋼試驗(yàn)件邊緣保護(hù)及油封處理后,中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)間可達(dá)200 h,外觀評(píng)級(jí)(RA)為10。

   40Cr鋼汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛坯常常出現(xiàn)鼓包等缺陷。為此,對(duì)產(chǎn)生鼓包的鍛件進(jìn)行了化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)和能譜分析。結(jié)果表明:鍛件的成分符合要求,鼓包金屬為碳含量為3.5%～4.0%的鑄鐵,鼓包附近基體金屬有0.4～0.5 mm的增碳層。鼓包是連鑄坯表面的粘渣在鍛造過程中以液態(tài)形式存在于鍛件表面,隨后冷卻過程中凝固并與基體金屬焊合而產(chǎn)生的。通過優(yōu)化鑄造工藝、穩(wěn)定澆鑄過程及選用黏度小、熔點(diǎn)低和熔速快的保護(hù)渣等,消除了40Cr鋼轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的鼓包缺陷。