一鉤一瓦帶襯墊抱索器主要由襯墊、瓦體、主連接桿、自鎖螺母4、掛鉤鋼件、自鎖螺母、螺栓等組成，易安裝維護，摘掛較容易，通過摩擦襯墊和掛鉤鋼件的夾緊配合，提高抱索器的爬坡，連接桿通過吊椅吊環配合螺栓進行聯接緊固，采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點及離地較高的斜坡面處嚴禁上下人，防止傷害的發生。

卡鉗式抱索器

卡鉗式可摘掛抱索器的工作原理，是利用上下抱爪在乘人重量的作用下產生杠桿自鎖力而抱緊鋼絲繩。能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運送人員，又能運送貨物。

抱爪的厚度不宜過厚，因為如果過厚抱索器通過托、壓繩輪時受到托、壓繩輪的阻力，會導致抱索器難以通過托、壓繩輪而打滑；若太薄又影響抱爪的強度使抱爪斷裂導致事故發生。經過多年的使用經驗，抱爪厚度以8mm為宜。

按適應鋼絲繩直徑分為三類：16-20，20-24，24-28；按照結構又可分為帶連桿和不帶連桿兩種。各廠家的猴車抱索器結構基本大同小異可以通用，只是連桿的螺栓孔或位置等有小部分變更。

卡鉗式抱索器為整體鍛造件，結構簡單，易安裝維護，摘掛較容易，抱體通過吊椅吊環配合螺栓進行聯接緊固，采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點及離地較高的斜坡面處嚴禁上下人，防止傷害的發生。

可摘掛式抱索器分為兩種型式，一種型式是卡鉗式抱索器；另一種型式是一鉤一瓦帶襯墊抱索器，兩種抱索器都適用于坡度≤35°范圍內的架空乘人裝置，多適用于人貨兩用巷道，可實現任意摘掛。

礦用索道主要由驅動裝置，尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托（壓）輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。