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底盤配置:采用東風在汽車產業飛速發展的今天,汽車銷售早已不再是利潤增長點,取而代之的則是汽車售后服務即“汽車后市場”,簡單地說就是賣車僅僅是搶奪市場份額,維修、保養才是真正賺錢的利器。然而利潤豐厚的地方,往往成為不良商家賺取黑心錢的沃土,保養、維修方面的伎倆和也隨之而出……那么在汽車保養方面又有哪些呢?車主如何才能防止呢?為此,記者采訪了某汽車4s店維修吳師傅,來為大家一一揭示汽車維修保養中的種種。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調,ABS,GB7258新規。
專用配置:罐體容積 12立方,小貼士:梅雨季節前對車輛進行封鈾、鍍膜等漆面保養,能夠有效抵御雨水的侵蝕,梅雨季節后進行漆面養護,可以幫助車輛漆面恢復光潔。如果車主覺得兩次漆面養護的費用太高,也可以選擇一次,在兩者中,后者更重要些。及時檢查雨刮雨季雨水的增多必然讓雨刮承擔更多的責任,對于雨刮的檢查保養要更加細心。如果雨刮不能很好刮掉雨水,將會給行車安全帶來很大危險,因此對它的檢查保養要更加細心到位。,先檢查一下雨刮器,可將雨刮器開關置于各種速度位置處,注意觀察雨刮在工作中是否會產生大的震動或者發出異常響聲,同時注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻。罐體采用國標Q235碳鋼材質,罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告接車后,機修師傅對該車故障做了一個確診,并對發動機做了一個細致的檢查,而且還用日產專用檢測電腦對該車進行系統檢測,顯示無任何電腦記憶故障,這說明該車故障根源不在電控部位。經過檢查后,機修師傅判斷故障為怠速空氣控制閥(1acv)一輔助空氣控制閥(aac)故障,于是就對該閥進行了清洗,而后又對該閥至發動機電腦(ecm)的相關線路做了測量,自認檢查結果沒有問題,后來又懷疑ecm有故障,更換一個新ecm后,故障依舊。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉,可用tech2進入車身控制模塊,讀取故障代碼,顯示:u1255——二級通信功能失效。上海別克轎車二級數據總線上共有6個電控模塊,在開始串行通信后約5s內,如果至少有一個關鍵操作參數未與識別代碼關聯,則表明有通信功能失效的模塊,對于遺失的參數,其他模塊將使用默認值并記憶故障代碼u1255。根據動力系統控制模塊pcm不能被訪問及故障代碼ul225的含義,可以判斷有以下兩種情況:pcm故障,部分(通信)功能失效;pcm正常,但是它與二級總線的通信中斷。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網,帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業;
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。