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底盤配置:采用東風因此對蓄電池決不能新、舊混用。柴油車蓄電池單格損壞仍繼續使用由于柴油發動機壓縮比較大,所需起動轉矩也較大,所以一般柴油機均采用24v電壓起動,以提高起動機的比功率,但發電機和全車用電設備仍用12v電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關,起動時轉換開關將兩只12v蓄電池串聯工作,以24v電壓供電,在非起動狀態時,轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯工作,以滿足12v電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時,有些駕駛員便將其短路后繼續使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會造成較大的放電電流和充電電流,導致蓄電池和發電機損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續使用。蓄電池并聯混用有些駕駛員在起動發動機時,因原有蓄電池存電不足,就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電,極易造成極板活性物質脫落,影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流,更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下,換上充足電的蓄電池,然后再起動發動機。蓄電池電荷容量與發動機不匹配根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量,是提高蓄電池的經濟性,延長其使用壽命的重要途徑之一。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調,ABS,GB7258新規。
專用配置:罐體容積 12立方,方案一:除除雪是車主常見的方法,不過如何除,里面的學問也不少。有多年駕齡的王師傅告訴記者,冬天前擋風玻璃積雪較多較厚時,千萬不要立刻用雨刮除雪。很多車主看到積雪時,會習慣地打開雨刮,這樣做很容易損壞雨刮器,特別是在冰凍天氣。即使除雪后雨刮器沒有出現明顯故障,也容易傷害雨刮器的橡膠條。正確的做法是:先啟動車子,打開熱風,吹車前窗玻璃;然后用刷子或毛巾將雪除掉。如果有結冰現象,殘留物可以用冰雪鏟或塑料刮片等工具清除。罐體采用國標Q235碳鋼材質,罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告適用于所有汽油發動機。清除燃油系統的積碳和膠質,節省燃油,減少廢氣排放,延長三元催化器的使用壽命;獨有的潤滑成份,保護機件,去除水份,有效防止機件腐蝕、生銹;有效消除如“怠速不穩”、“供油不暢”、“費油”、“冒黑煙”及“噪音大”等燃油系統故障。噴油嘴清洗劑應用前沿高精納米全合成技術,在清洗過程中,能保護機件、橡膠件及密封件等不會受到侵蝕,同時還具有潤滑功效。有效清除噴油嘴及燃燒室的積碳和膠質,節省燃油,可減少廢氣排放,延長三元催化器的使用壽命;獨有的潤滑成份,可有效防止機件腐蝕、生銹;有效消除“怠速不穩”、“供油不暢”、“費油”、“冒黑煙”及“噪音大”等燃油系統故障。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉,可例發動機加速不暢(找汽車維修到易修網)車型:東風雪鐵龍愛麗舍sx行駛里程:168km故障現象:發動機怠速時一切正常,行駛一段時間到中速(車速約4km/h)時,開始有時會出現加速不暢.嚴重時加速踏板失效。熄火后,稍等片刻.重新起動,發動機又能正常工作,但行駛一會兒后仍會重復出現以上現象。故障診斷先進行點火系統的診斷:用專用診斷儀proxia與該車的16通道診斷接口連接.進行電噴系統故障碼讀取,未能發現任何故障。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網,帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業;
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。