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底盤配置:采用東風養(yǎng)護支招:一個好的做法是給愛車加注無水冷卻液,這類冷卻液不含水,避免氣阻層的形成,從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害。另外,高達191℃的沸點能迅速將發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量排解出去,平衡發(fā)動機溫度。根據(jù)經(jīng)驗來說,加注無水冷卻液,可節(jié)省油耗1%左右,并延長發(fā)動機壽命5%以上,大幅減少發(fā)動機故障?!币陨暇褪切【幗裉斓膬?nèi)容了,車主們一定要切記,遇到汽車“開鍋”的情況后,不要立即熄火哦,這樣是不正確的做法。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,故障現(xiàn)象二:冷車發(fā)動機怠速抖動當發(fā)動機冷車起動后,若發(fā)動機出現(xiàn)沒有冷車快怠速或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障時,存在的故障原因一般包括:發(fā)動機機械故障,如各氣缸壓力低等;進氣系統(tǒng)故障,如進氣管漏氣等;進氣門背部及進氣管內(nèi)積炭過多等;發(fā)動機管理系統(tǒng)故障,如水溫、進氣溫度信號不正確,線路存在故障等;點火系統(tǒng)存在故障,如火花塞積炭過多或間隙不正確,高壓線、分電器蓋漏電,以及點火線圈損壞等;供油系統(tǒng)故障,如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告如系內(nèi)部機構故障,應及時診斷和排除。排氣煙色異常發(fā)動機排氣煙色是發(fā)動機工作的外觀表現(xiàn)。發(fā)動機燃燒正常有一定的排氣煙色,發(fā)動機工作不正常時排氣煙色發(fā)生變化。發(fā)動機燒機油排氣呈藍色,表明發(fā)動機需進行維修;發(fā)動機燃燒不完全排氣呈黑色,應更換燃油或調(diào)整點火正時;發(fā)動機排氣呈白色,表示燃油中或氣缸中有水,應檢查燃油或檢查發(fā)動機。汽車滲漏汽車滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉(zhuǎn)向機油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等,以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可為什么會切胎?如今汽車輪胎大多數(shù)采用無內(nèi)胎輪胎形式,而輪胎制造是先從內(nèi)部開始后在車輪花紋邊上結束。由于使用的問題,輪胎的花紋直接與地面接觸,汽車在起步、剎車都會磨損,因此輪胎的表面通常都會比其他部分較為耐用,但胎側(cè)與輪緣接觸點是沒有輪胎表面的厚度,從而表現(xiàn)得較為脆弱。如上圖所示,胎側(cè)與輪緣是有著一定的距離,并且輪緣接觸位置在于“特殊保護橡膠”與“胎踵”附近有利于承受輪緣與輪胎的摩擦。我們再看下圖,通過更換后的輪胎的“特殊保護橡膠”與“胎踵”已經(jīng)位于輪緣內(nèi)側(cè),而此時輪緣與胎側(cè)直接接觸,從外觀看起來,輪胎的胎面與胎踵距離更近;如果此時受到?jīng)_擊下,鋒利的輪緣直接可以切近輪胎外側(cè),導致意外發(fā)生。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。