底盤配置：采用東風當車輛空擋滑行時，發(fā)動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車的磨損，所以我們建議不要空擋滑行。急剎車不踩離合一些新手朋友在遇到危險情況時，往往會顧前不顧后，比如急剎車時很多人就會只顧踩剎車，而忘記踩下離合器。注意這里說的急剎車，是一腳踩到底直接踩出abs那種。這種情況下如果不踩下離合器會有一些潛在的影響，比如：在不踩離合器的情況下，發(fā)動機的反拖制動力可能會影響abs系統(tǒng)的正常工作；在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的，如果是濕滑路面的話就更危險了。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統(tǒng)內(nèi)進入空氣后會使壓縮機排氣壓力和排氣溫度，從而導致輸出的制冷量下降。制冷系統(tǒng)密封性變差，或維修中抽真空不。劣質(zhì)冷凍油隨著制冷劑循環(huán)時會沉積在冷凝器和蒸發(fā)器表面，影響熱交換空調(diào)系統(tǒng)壓力過大的原因，有系統(tǒng)中混有空氣：放掉制冷劑、抽真空，制冷劑過多：放掉多余制冷劑，冷凝器冷卻不良：散熱片堵塞或散熱不好，需改善冷卻條件，高壓壓力開關(guān)工作不良等。以上就是汽車空調(diào)制冷不足或不制冷的原因和解決辦法了，在日常的使用當中，大家還是要好好的關(guān)注一下愛車的情況，有問題要及時解決。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告發(fā)動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下，形成羥基酸和樹脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進一步縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復雜的混合物，即所謂積碳?！安簧佘囍鲗Ψe碳認識都存在一定的誤區(qū)，認為積碳是汽車使用過程中的必然產(chǎn)物，覺得不必小題大做。”長江說，有了積碳，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都會大大降低?；钊敳糠e碳，會形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可在更換前制動蹄的支承銷和襯套(使兩者的配合間隙為.2mm)后試車時，故障現(xiàn)象消失。故障分析：在檢修該車后，又試著用相同的方法排除了4輛同類型車的前輪早抱死故障。這些車的故障現(xiàn)象相同，且產(chǎn)生故障的原因——前制動蹄的支承銷與襯套孔的間隙過大(〉.15mm)——也相同。產(chǎn)生這種前輪早抱死故障的原因可以從解放ca111pk2l5h型車車輪制動器的結(jié)構(gòu)特點來分析。解放ca111pk2l5h型車(及其同類型車)前輪制動器的結(jié)構(gòu)和其他型號車鼓式車輪制動器的結(jié)構(gòu)大部分相同，不同之處僅是：支承銷不帶偏心軸頸，制動凸輪呈s形，制動凸輪與制動蹄之間采用滾輪傳動。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。