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底盤配置:采用東風右側(cè):一缸(14.5kg/cm2);三缸(14.5kg/cm2);五缸(14.5kg/cm2);七缸(14.5kg/cm2)。對以上缸壓進行分析,可以看出:右側(cè)(本文中左、右均指相對車身而言,方向盤側(cè)為左,另一側(cè)為右)四缸壓力正常(日產(chǎn)q45汽缸壓力標準值為13.8~14.8kg/cm2);左側(cè)四缸壓力均偏高。造成左側(cè)汽缸壓力均偏高的原因可能是:左側(cè)四缸配氣相位不正確(正時鏈條錯位或可變氣門正時系統(tǒng)故障)或磨過缸蓋造成壓縮比偏高。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,提速換檔時變速箱異響,可能會是變速箱油里含有金屬粉末,說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。懸掛異響懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關(guān),還事關(guān)行車安全,一旦出現(xiàn)異響,千萬不能小覷。在經(jīng)過減速帶或不平整路面時,懸掛異響非常嚴重,在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”異響出現(xiàn),多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成,請一定到維修店仔細檢查。發(fā)動機護板異響螺絲在經(jīng)常運動的車上往往會發(fā)生位移,如果經(jīng)常聽到像是進氣格柵位置發(fā)出的“啪啦啪啦”的異響,除了格柵真的松動外,那么車主還是要檢查下發(fā)動機護板螺絲是否松動,或者發(fā)動機護板與底片發(fā)生松動,造成的異響,除緊固螺絲外,還應在異響部位墊些紙板類的物品,異響便可消除。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告冷啟動系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器,在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制,噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。應急措施對以上故障的診斷應遵循先電后機、先簡后繁的原則進行。電噴車之所以會出現(xiàn)冷啟動故障,原因多為進氣門背部、進氣管內(nèi)積炭過多,噴油器內(nèi)部雜質(zhì)過多。以上故障若發(fā)生在新車上,如行駛里程在6萬公里以內(nèi)的車,建議用戶在車輛每行駛2萬~3萬公里時進行發(fā)動機免拆清洗。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可所以添加機油時,應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。換油后再檢查當完成添加機油后,還需要發(fā)動汽車,讓引擎運轉(zhuǎn)3~5分鐘,然后熄火。重新抽出機油尺檢查機油量,并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。更換機油的誤區(qū)誤區(qū)選貴的就是的過分追求品牌和價格,選用粘稠度過低或過高的機油。na車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油,渦輪車或經(jīng)喜歡高轉(zhuǎn)區(qū)行車的卻選擇了粘稠度的機油。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。