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車輛可做分期、后期保養(yǎng)不可忽視汽車音響由于使用環(huán)境的特殊性,使其設(shè)計(jì)有別于家用音響。人們?cè)谌粘J褂闷囈繇憰r(shí),由于不熟悉它的特性,容易導(dǎo)致一些不必要的故障。對(duì)于車載cd音響系統(tǒng),應(yīng)注意的是防塵。激光頭是cd中昂貴也是易損的零件,雖然汽車音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮了防塵,但由于路況問(wèn)題,防塵還需特別注意。精心的保養(yǎng)音響,可以有效延長(zhǎng)激光頭的使用壽命,也可以使車載音響系統(tǒng)長(zhǎng)期保證高質(zhì)量的音樂(lè)放送。另一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是cd主機(jī)機(jī)械部分的使用。按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,可燃?xì)怏w在氣缸內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的廢氣,會(huì)有一小部分通過(guò)進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管道在節(jié)氣門(mén)體處生成積炭。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,進(jìn)氣管中的機(jī)油蒸氣會(huì)冷凝成液體,積存在節(jié)氣門(mén)體中。另外,空氣在經(jīng)過(guò)空氣濾清器,尤其是使用時(shí)間較長(zhǎng)的空氣濾清器后,未被過(guò)濾干凈的雜質(zhì)會(huì)殘留在節(jié)氣門(mén)體中。這些臟物的量都不大,但積少成多,時(shí)間久了就會(huì)在節(jié)氣門(mén)體處形成積垢,造成節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)阻力增大,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)等故障。拆裝、清洗節(jié)氣門(mén)體是現(xiàn)代汽車維修中的一個(gè)基本操作項(xiàng)目。代辦營(yíng)運(yùn)證、顯然,這種高、低壓管路溫度均過(guò)高的主要原因是由于系統(tǒng)散熱不良造成的。由于高壓管路的制冷劑壓力偏低,本著先易后難的檢測(cè)原則,先補(bǔ)充了15g制冷劑,結(jié)果高壓管路的制冷劑壓力很快升至2kpa以上,壓力上升過(guò)快是很危險(xiǎn)的,于是關(guān)閉空調(diào),將檢修思路集中在電子風(fēng)扇控制線路方面。連接gt1原廠診斷儀,選擇x系e53底盤(pán),進(jìn)入自診斷主菜單,雙擊“ihka自動(dòng)空調(diào)冷暖系統(tǒng)”,進(jìn)入該電控模塊,查詢故障儲(chǔ)存器,gt1顯示有一個(gè)關(guān)于后風(fēng)擋玻璃加熱的故障信息,這與本例故障無(wú)直接關(guān)系,清除故障信息后,選擇“dme數(shù)字電子發(fā)動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)m72”電控模塊,查詢故障儲(chǔ)存器,gt1顯示:(125)7d水箱出口溫度傳感器(98)62油箱通風(fēng)電磁閥控制(14)8c按特性曲線冷卻的控制(141)8d電子風(fēng)扇控制故障分析可以看出,除了98故障碼信息,剩下的3個(gè)故障碼均與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制有關(guān)。危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
二類危化品氣瓶運(yùn)輸車右前門(mén)玻璃異響,升降器更換解決。左前窗也開(kāi)始有時(shí)響,4s說(shuō)不嚴(yán)重,由于不影響開(kāi)車心情,未換;右后車門(mén)/或b柱/c柱處顛簸時(shí)輕微唧唧異響,正待解決。右后門(mén)鉸鏈出現(xiàn)異常,更換限位器解決。左后門(mén)要重關(guān)才緊,不是毛病是通病。也不影響心情,無(wú)所謂啦。尾排銹蝕而且冷車啟動(dòng)后偶有異響,無(wú)所謂啦;左跑偏-新大嘴37試駕是也如此,左右互換后又向右跑偏、再4輪定位后基本解決;小問(wèn)題無(wú)傷大雅。剎車時(shí)唧唧響——明顯是前制動(dòng)盤(pán)出尖銳聲,4s卻說(shuō)是后剎蹄進(jìn)灰塵,沒(méi)有辦法;無(wú)所謂啦。_主要技術(shù)參數(shù)