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承接各地鐵皮鋁皮管道通風保溫施工服務客戶全心服務

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2023-03-03 18:16:30
產品產地: 本地
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  • 公司基本資料信息
    • 廊坊凱啟保溫材料有限公司
    • 張經理先生 經理
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    產品詳細說明

    承接各地鐵皮鋁皮管道通風保溫施工服務客戶全心服務

    2、熔鹽管路伴熱功率設計不夠,預熱時不充分,注鹽時局部凝結。3、熔鹽管路設計不合理可能導致介質流動不暢。4、系統停運時疏鹽不及時或不能排凈。 根據以上分析,結合現場情況可知,光熱電站熔鹽管道設計時需要對熔鹽管道進行正確合理的伴熱與保溫設計。首先,選擇合適的管道伴熱系統,根據光熱電伴實際條件及管道的細長特性,建議優先選擇電伴熱作為熔鹽管道的伴熱系統。傳統領域的電伴熱主要用于管道防凍,電伴熱工作溫度一般在60-200℃左右即可滿足使用要求,而在太陽能光熱發電系統中由于所使用的熔鹽凝固點溫度較高且系統運行溫度也很高,所以要求電伴熱系統的預熱溫度必須能達到260-300℃以上,并且要求電伴熱系統可以在6000℃以上的使用溫度下能夠長期穩定工作,因此對電伴熱系統的耐溫性能和可靠性要求也就更高。 ,合理的管道保溫結構及材料,由于高熔鹽介質的特殊性以及光熱電站系統運行環境等惡劣工況均對熔鹽管道的保溫提出了非常高的要求。對熔鹽管道來說不單要有足夠的保溫溝瀆,保溫結構也需特殊考慮,不能出現局部散熱過大的情況。同時要求所使用的保溫材料導熱系統不能過大,外護材料可抵抗現場風沙、雨雪侵蝕。。

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    在太陽能塔式和槽式光熱發電系統工藝流程中均有著各類熔融鹽設備,需要大量的連接管道進行設備間連接及高溫熔融鹽輸送。由于熔鹽其凝固點溫度值都比較高,高溫熔融態鹽在流經管道、閥門以及儀器儀表等管道附件時,在不同程度上都面臨著熔鹽凝固、凍堵的風險,而管內熔鹽一旦凍堵將對整個循環系統的安全運行帶來極大危害。太陽能光熱電站中熔鹽管道的凝固、凍堵誘因可歸納為這幾個方面:1、熔鹽管道保溫設備不科學或施工不當造成保溫效果達不到設計預期,或管路上局部位置散熱過大、溫度過低。。

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    tw1-tw2—冷卻塔進出口溫差,一般取5℃。冷卻選擇及安裝時應注意:1)冷卻塔設置位置應通風良好,遠離高溫或有害氣體,并應避免飄逸水對周圍壞境影響(距離建筑物一個塔寬以上)。2)應選擇低噪聲型。 3)冷卻塔材質應符合防火要求。4)多臺冷卻水泵和冷卻塔之間通用共用集管連接時,應在每臺冷卻塔進水管上設置電動閥。5)冷卻塔設置在屋頂或樓板上,應校核結構承壓強度。 6)冷卻塔補給水量一般為冷卻塔循環水量1~%。4、膨脹水箱膨脹水箱有定壓和讓管內水膨脹作用,設計時應注意:1)定壓點宜設在循環水泵的吸入中處,定壓點低壓力應使系統高點壓力高于大氣壓力5KPa以上(m)。2)宜采用高位水箱定壓。 3)膨脹管上不應設置閥門。4)系統的膨脹水量應能夠回收(可預留出膨脹容積)。5)水箱調節水位不小于200mm。 采用閉式系統時,膨脹水量為:Vp=α·Vc·Δtα—水的膨脹系數,取;Vc—系統水容量(L);Δt—水的平均溫差,冷水取15℃,熱水取45℃。估算時膨脹量按:冷水約/KW;熱水約/KW。如:在順德,200USRT的項目應該膨脹水箱為:Vp=×200×=704L選V=200L~300L水箱。 5、水管空調常用水管:有縫鋼管(水煤氣管、焊接管)無縫鋼管。空調管道一般采用鍍鋅鋼管及焊接鋼管,對大管徑管道或承壓較高(大于6Kg/mm2)時,應采用無縫鋼管。管內流速選擇:水泵吸水管~/s;水泵出水管~m/s;主管~2m/s;支管~/s;集管~m/s;水管摩擦壓力損失可查工程圖表。 可按100~300Pa/m來估算。6、冷凝水管設置要點1)當空氣調節設備的冷凝水盤位于機組的正壓段時,冷凝水盤的出水口宜設置水封;位于負壓段時,應設置水封,水封高度應大于冷凝水盤處正壓或負壓值。2)冷凝水盤的池水支管沿水流方向坡度不宜小于1%,冷凝水水平干管不宜過長,其坡度不應小于3‰,且不允許有積水部位。。

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    第三,管道系統內特殊管件及結構處的保溫、伴熱。管道附件如閥門、管道支撐裝置、聯接法蘭、儀器儀表導管及彎頭等部位需考慮進行專門的保溫與伴熱設計。,熔鹽管道及其伴熱、保溫系統設計需要考慮后續車間制作、現場施工以及運行維護的可行性和方便性。 由于太陽能光熱電站的熱力用戶系統中大量使用的高溫熔鹽具有高熔點這一特殊性,在其設計熔鹽管道時不能按普通的或直接按現有標準要求進行設計,油氣需要注意的是熔鹽管道的防凝及凍堵問題。特別是我國太陽能光熱電站低易品示范項目主要集中在西北地區,有的電站運行環境溫度可達-40℃,熔鹽系統凍堵風險更大。因此,光熱電站系統中各熔鹽管道防凝設計就顯得尤為重要,管道設計、布置及安裝質量將直接決定熔鹽系統能否可靠運行而影響整個光熱電站的運行安全。現階段工程應用中一般采用的是利用電伴熱預熱和管道保溫的方式解決上述問題。熔鹽管道布置方式、電伴熱及保溫系統的設計固然重要,同樣,在車間生產、現場安裝時也都必須嚴格按照標準規范和技術文件進行時,同時在系統運行過程中也需要對熔鹽管道及其附屬設備進行閉眼的定期維護,只有這樣才能更好的達到設計目的,保證安全生產。。

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