下列各表所列數據是典型值，不代表規范極限值。抗燃油的工程和設計數據資料中另附有技術信息。

 性質        Turbofluid 46SJ     試驗方法

運動粘度                  ISO 3104
--在100℃         5.0 mm2/s
--在40℃         43.4 mm2/s
--在20℃         175 mm2/s
--在0℃         1700 mm2/s
在20/20℃比重        1.13      ISO 12185
傾點            -20℃      ISO 3016
酸度值          ≤0.05 mgKOH/g   ISO 6619
含氯量          25 ppm       微電計量
含水量         ≤ 0.06%       ISO 760
20℃ 體積電阻率     ≥100 MΩ-m      IEC 60247
微粒污染          3級        自動粒子
           （SAEARP749D）1   計數器
              15/12      ISO 4406
沸點在13.3*10-3bar(10mmHg)  262℃
24℃時發泡                  ISO 6247
--趨勢            30 ml
--穩定性           0 ml
50℃空氣釋放         1分鐘     ISO 9120
乳化特性           1分鐘     ISO 6614
反乳化值           165秒      IP 19

防火特性

性質        Turbofluid 46SJ   試驗方法

閃點（開杯）      270℃      ISO 2592
燃點（開杯）      368℃      ISO 2592
自燃溫度         780℃      ISO 20823

           575℃     ASTM D2155
油繩點火               ISO 14935
--最大燃燒持續時間   5秒
噴霧點火
--最大燃燒持續時間   3秒     工廠協議標
--噴霧可燃燒參數    1組       準6930
--最大燃燒持續時間   6秒      ISO 15029-1
--點火系數       D組     ISO 15029-2
熱管道點火       無明火或   CETOP RP 65H
           管溫為704℃時燃燒

潤滑性質

性質         Turbofluid 46SJ     試驗方法

            250小時 1000小時
Vickers葉片泵試驗              CETOP RP 67H
--環重量損失       5.9mg  7.1mg
-- 葉片重量損失      3.3mg  3.7mg
--總重量損失       9.2mg  10.8mg
4球磨損試驗                  IP239
（40Kg負荷1小時）
--磨痕直徑        0.60mm
（70Kg負荷1小時）
--磨痕直徑        2.18mm
FZG齒輪試驗                DIN 51354第2部分
--破壞負荷級       7         (A/8.3/90)
--單位重量損失      0.45mg/kwh

安定性

性質        Turbofluid 46SJ    試驗方法

氧化安定性

方法A          TMSVV-L-791C

40℃粘度值變化    +1.8%        方法5308.7修訂
酸度值變化     +0.09 mgKOH/   （在150℃下168小時
金屬重量變化                5升空氣/小時）
鎂合金       -0.01mg/cm2
鋁合金       -0.01mg/cm2
銅         0 mg/cm2
鍍鎘鋼       -0.02 mg/cm2
低碳鋼       -0.01 mg/cm2

方法B           ISO15595

液體酸度值增加   0.04 mgKOH/
吸收液體酸度值   0.01 mgKOH/
總酸度值增加    0.05 mgKOH/
金屬重量變化
銅         +0.3 m
鐵         +0.2 m

水解安定性        ASTM D2619

液體層
--酸度值增加    +0.02 mgKOH/
水層酸度      0.05 mgKOH/g
銅重量變化     -0.008mg/cm2

剪切安定性       CETOP RP 112H

粘度變化
--100循環后
40℃時        -0.67 %
100℃時       +0.76 %
--500循環后
100℃時       +1.14 %

相容性

必須保證結構材料和其它材料（如密封件）與抗燃油相容。作出選擇應當不困難，因為現在有一系列的材料可用。
下列表中給出了主要材料類型的適用性.不過建議與部件供應商聯系以征求他們的具體意見。

符號
R=推薦
A = 在一定條件下可以接受（應用前必須進行樣品檢驗）
U = 不適用
* 內表面不涂漆
1 杜邦（Du Pont）公司

金屬

朗盛抗燃油與所有結構金屬相容。不過鋁應作硬化陽極化處理，銅和銅合金應盡量少用。冷油器結構用不銹鋼和鈦制造。

其它液體

各種朗盛磷酸酯抗燃油是相容的，而且與大多數磷酸酯液體相容。不過建議在與其它磷酸酯液體混合之前，應向設備制造廠或抗燃油供應商進行咨詢。

操作與安全性

根據歐共體第7號盧森堡報告第4部分***的要求，對朗盛磷酸酯抗燃油的毒性作了獨立的評估，結果表明，這種液體的口服毒性很低，對皮膚和眼睛有輕微的刺激作用，而且在10g/kg以下的劑量對雞無神經毒性。按工業上的安全常規，在操作朗盛磷酸酯抗燃油時應戴手套和著防護服，并將溢出液立即清理干凈。
如果本產品受到過熱或與熱表面接觸，應避免吸入其煙氣。

朗盛磷酸酯抗燃油在中國疾控中心檢測結果是該液體基本無毒。

** 關于動力傳遞和控制用防火液體的規范和試驗條件的第7號報告，由歐共體礦業和萃取工業安全和衛生委員會頒布。