黔西高空作業(yè)車廠家想給您的愛(ài)車改色，現(xiàn)在有一種流行在車身上進(jìn)行貼膜，實(shí)現(xiàn)改色、保護(hù)車漆以及一些特殊。貼膜形式在概念上極大的沖擊著傳統(tǒng)車漆。貼膜在施工時(shí)，技術(shù)要求比較高，原理上就是將一層高分子結(jié)構(gòu)的pvc薄膜貼覆在車身上。改色貼膜過(guò)程中會(huì)遇到什么問(wèn)題？改色后對(duì)于日后保養(yǎng)等方面會(huì)不會(huì)有影響？面對(duì)車主面臨的諸多問(wèn)題，小編在此做出一些解答。疑問(wèn)一：施工完后應(yīng)注意什么問(wèn)題？答：施工完成后初期，附著力較低，不要用力觸摸邊緣部分，48小時(shí)之內(nèi)膜的附著力會(huì)達(dá)到；會(huì)有后續(xù)產(chǎn)生氣泡或水泡的可能性，屬正常現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)1~2天可能會(huì)自然消失；清洗車輛要在貼膜干燥后進(jìn)行（約一周左右），不要用高壓水槍對(duì)著膜與車漆接縫處直接噴射；避免使用帶有膠粘劑之類的物品粘貼到膜表面；避免使用易對(duì)膜表面造成損傷的清洗工具。



黔西高空作業(yè)車廠家再有就是人為的破壞，比如說(shuō)往玻璃上插名片，如果經(jīng)常有這類情況，密封條有可能會(huì)被破壞。車門(mén)內(nèi)進(jìn)水主要對(duì)車窗控制線路、門(mén)鎖塊和玻璃升降器有影響，雨水會(huì)沖掉這些部件上面的潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致這些部件工作不良，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致玻璃升降開(kāi)關(guān)損壞。后備廂積水后備廂進(jìn)水是車主不容易發(fā)現(xiàn)的，后備廂密封條密封不良，以及后尾燈密封不良都會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)積水，老舊車輛和車尾出過(guò)事故的車應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查備胎位置是否有積水。若發(fā)現(xiàn)有積水進(jìn)入到后備廂內(nèi)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換密封條，檢查車燈的密封性。安裝時(shí)，應(yīng)確保皮帶正確裝入皮帶輪。拆卸帶空調(diào)的車：p-拆下隔音罩。-松開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)多楔皮帶張緊輪緊固螺栓，松開(kāi)并拆下多楔皮帶。所有車型：-擰下鎖支架上空氣濾清器導(dǎo)管并將其取下。-轉(zhuǎn)動(dòng)多楔皮帶張緊器以松開(kāi)多楔皮帶。-取下多楔皮帶，松開(kāi)張緊器。說(shuō)明：如果鎖支架處于修理狀態(tài)，可用一合適的內(nèi)六角扳手或銷釘來(lái)固定多楔皮帶張緊器。安裝-將多楔皮帶裝到曲軸皮帶輪、粘液風(fēng)扇和葉片泵上，如需要，用一合適工具向上拉皮帶。按照電路圖進(jìn)行分析，后鼓風(fēng)機(jī)控制單元根據(jù)控制端(b腳)的信號(hào)采用pwm方式控制鼓風(fēng)機(jī)接地端。由此可見(jiàn)，后鼓風(fēng)機(jī)的接地輸出與后鼓風(fēng)機(jī)控制單元的接地電路短路了。測(cè)量后鼓風(fēng)機(jī)控制單元的c腳電源和a腳地線正常，b腳控制線的電壓也是正常的。看來(lái)鼓風(fēng)機(jī)控制單元也已經(jīng)損壞。由于暫時(shí)沒(méi)有配件，向廠家訂貨，后鼓風(fēng)機(jī)、后鼓風(fēng)機(jī)控制單元以及風(fēng)道為總成，一起提供。故障排除：貨到后，更換后鼓風(fēng)機(jī)控制單元和后鼓風(fēng)機(jī)，后部出風(fēng)控制恢復(fù)正常。