萊蕪高空作業車廠家發現車身附著灰塵或雜質，應及時清除，以免沾污漆面。被瀝青或焦油長時間附著的漆面，在有機化合物的作用下會出現污斑，應及時予以清除。汽車除車身需要經常清洗外，還有其他部位也需要清洗，只是次數比車身外表少，使用的清洗劑也應有所不同。對汽車玻璃，用含高量異丙醇的清洗劑，使用時應遠離火源；對汽車電器電路，用溶劑型的安全清洗劑，其揮發性高，能保持電器電路的絕緣性能，不能用水系清洗劑。(胡建軍)讀者張先生來信問：我都是每75公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。



萊蕪高空作業車廠家在冬季環境溫度比較低的時候，電池的浮充電壓應該相應的提高，否則電池欠充電就會產生，電池硫化也就產生了。失水的電池相當于電解液的硫酸濃度變高，也形成了加速電池硫化的條件。電池一旦出現硫化，靠單純的浮充和均充是無法解決的，必須采取其它措施。目前消除密封電池硫化的方法有化學法和采用小電流脈沖去硫化?；瘜W法雖然會較快的消除負極板硫化，但是其副作用——增加電池自放電。這樣會形成新的失效模式。池的失水及熱失控電池充電達到單體電池2.35v（25℃）以后，就會進入正極板大量析氧狀態，雖然對于密封電池來說，負極板具備了氧復合能力。根據該車的故障癥狀分析，能引起該車故障現象的原因有：噴油器不正常。本身故障。發動機點火正時不對。油壓調節器。怠速執行器。進氣壓力傳感器等。對噴油器做過流量測試，結果正常，發動機控制單元出問題的可能性也可以排除。用示波器測試曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器的同步波形也正常。用測試儀強制驅動怠速電機，閥門能夠正常開啟（該車的怠速電機采用占空比的控制方式）。用示波器記錄點火系統次級的工作波形，檢測著車后到熄火時的點火波形，發現點火擊穿電壓高于正常值，可以確定點火系統本身沒有問題，點火電壓高的原因主要是混合氣過稀，所需要的點火能量就高，所以擊穿電壓也會高于正常值。在汽車界，曾經流傳著這樣一句話：“侯門一入深似海。”短短7個字，道出多少豪車車主辛酸淚，“牛拉寶馬”、“怒砸奔馳”事件也幾度發生。是什么讓豪華車型們的售后成為難題？售后解決問題能力差；零部件引進與更換滯后；維修時間過長；保養成本過高……這是廠商的問題；另一方面，很多豪車車主們不會保養、不懂保養、不敢保養，這也是讓“侯門”深似海的原因。其實，豪華車型更需要定期保養，小心呵護。讓“侯門”不再一入深似海，請關注本期推出的“主流豪華車型保養經典”。