徐匯區(qū)地磅廠價(jià)低物優(yōu)

徐匯區(qū)地磅廠價(jià)低物優(yōu)

電子地磅、汽車衡主要工藝：
1.壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角圓潤(rùn)，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。
2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235國(guó)際鋼板。
3.機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。
4.自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過程中將U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環(huán)境，從而避免內(nèi)部腐蝕。
5.板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無(wú)氣泡堅(jiān)固美觀。
6.零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無(wú)疲勞變形。
7.噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。
8.秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。
9.秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。
10.秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接。
11.傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，消除扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。
12.出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行超載測(cè)試，保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％，連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形。國(guó)際二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。
13.模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。各地計(jì)量部門檢定通過率100％。電子地磅還有一個(gè)很重要的問題，就是地磅的基礎(chǔ)，一個(gè)好的地基也可以增加地磅的使用壽命，本公司出廠銷售的地磅都均帶設(shè)計(jì)地磅基礎(chǔ)的圖紙，免費(fèi)提供，您按圖紙的要求做就可以了。電子地磅基礎(chǔ)主要分兩種：無(wú)基坑或有基坑。
無(wú)基坑優(yōu)點(diǎn)：.基礎(chǔ)施工費(fèi)用低；安裝、維修方便；通風(fēng)良好，維護(hù)簡(jiǎn)單；無(wú)積水。無(wú)基坑缺點(diǎn)：相對(duì)有基坑占地面積較大；車輛上下需爬坡。無(wú)基坑建議：安裝警示護(hù)欄；不建議在秤體兩側(cè)砌墻。
有基坑優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)無(wú)基坑占地面積小；外形美觀；不用澆斜坡；車輛可直接上去；有基坑缺點(diǎn)：如遇排水不暢，容易積水浸泡；安裝和維修不便；底部通風(fēng)不良，電子部件易受潮。有基坑建議：排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)；秤臺(tái)四周安裝警示牌。
汽車衡安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及電氣部分具有布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 
電子汽車衡分模擬式和數(shù)字式兩種配置，數(shù)字式是在模擬式的基礎(chǔ)上增加了防雷擊、防干擾功能。
電子地磅標(biāo)準(zhǔn)配置：U型鋼秤臺(tái)、稱重傳感器、接線盒、稱重儀表顯示器