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凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置:
整車型號:CLW5040ZZZ6LZ 底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219
底盤配置:一輛24年款上海大眾帕薩特1.8gsi轎車,搭載大眾ag41n型4前速電子控制自動變速器,用戶反映該車變速器存在換擋沖擊的癥狀。接車后我們對該車進行路試,確定該車變速器存在以下故障:(找汽車維修到易修網)入前進擋和倒擋沖擊。入前進擋變速器動力接合后,變速器內部會長時間發出類似摩擦的聲音。沖擊嚴重。汽車高速行駛時發動機轉速與對應車速不匹配,明顯感覺發動機轉速偏高,感覺缺少1個擋,應該是液力變矩器鎖止離合器工作不良。新款五十鈴1680白色單排可翻轉駕駛室,濰柴國六WP2.3NQ130E61發動機,130馬力(96kw),180MM大梁,大梁兩側寬度800MM,6檔變速箱,大取力器窗口,6.50R16輪胎,斷汽剎,24V雙駱駝電瓶,1046后橋,動轉,ABS,原廠空調。電子儀表,安全帶提示。
凱馬K6國六藍牌后裝掛桶式垃圾車,帶壓縮功此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減振器內部缺油,應加足油;否則,說明減振器失效。用力按下杠,然后松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明汽車減振器工作良好。當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明汽車減振器有問題。拆下汽車減振器將其直立,并把下端連接環夾于臺鉗上,用力拉壓減振桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩定或無阻力,可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。能,帶高位舉升,可將垃圾直接傾到于常規壓縮垃圾車里,從而一車兩用,彌補了常規掛桶垃圾車裝載量少的問題,無法對接常規壓縮垃圾車,同時解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題,是小區,地下室收集垃圾的具優勢的產品。
壓縮垃圾車尾部翻轉形式:
壓縮垃圾車外觀整體展示:
壓縮垃在路試的過程中,剛開始制冷很好,但是大概行駛了十幾分鐘后,出風口吹出來的風就不涼了。關閉空調數分鐘后,打開空調系統,制冷良好。判斷此故障為冰堵故障。因為如果制冷劑內混有水分,這些水分就會在膨脹閥處結冰,制冷劑的循環就會暫時停止,但是當空調管道路內的溫度升高后,結冰的水分就會融化,然后制冷劑又能恢復到循環工作狀態,表現出來的故障現象就是間歇性制冷。故障排除:回收制冷劑后更新的干燥過濾器,對系統抽真空,重新給系統定量加注制冷劑和冷凍油,故障排除。圾車上裝功能展示:
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