北京20方國六粉粒物料車制造廠家

  散裝水泥車（粉塵物料運輸車）適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料，卸料高度可達15m，水平距離為5m。選用不同品牌的系列原裝底盤。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷等優(yōu)點。一體合成的罐體具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內流化床設計科學，布置合理，能有效的縮短卸料時間、了罐體的容積利用率，了剩灰率。
 干混砂漿運輸車運輸?shù)慕橘|是：密度為0.56噸/立方米的干混砂漿配料，整車外形與粉粒物料運

輸車一致，功能原理也極為相似，只是運載貨物的形態(tài)有所差別。
  陜汽8*4國五粉粒物料運輸車底盤配置SX5310GFLFB466，底盤采用陜汽SX1310FB粉粒物料運輸車專用底盤，陜汽F3000駕駛室，8X4驅動濰柴375國五發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，軸距：

1800+4575+1400mm,7.5T雙前橋，16T雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶空調及備胎。
 上裝罐體采用Q235國標板材制作，筒體5mm，封頭6mm，罐體有效容積37-47立方米，三倉三蓋，安裝蕪湖福達10.0空壓機，安裝一只7.2米卸灰管。
 內部流化床氣袋式構造，三倉三蓋，壓力表壓力閥 泄壓閥，二次送分，7.2米卸灰管，散裝水用罐蓋。公告容積28立方米，實際容積45立方米。
 粉粒物料運輸要有以下特性：
1、顆粒粒度：實際上就是粉粒物料顆粒的平均直徑
2、密度：單位體積粉粒物料的，水泥的密度為0.9-1.7t/m3,通常我們所運輸水泥的密度為

1.2-1.4t/m3
3、粘附性：指粉粒物料之間及粉粒物料與壁面之間的粘附現(xiàn)象
4、含水率：粉粒物料內含有的水威粉粒物料的含水量
  粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車、下灰車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路、

自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于

0.1MM粉粒干燥物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。 可選擇東風底盤、陜汽底盤、紅巖底盤、解放底盤、重汽底盤、江淮底盤。
  罐體采用自動縱向焊接工藝，焊縫牢固平整，罐體采用直通式或Y型流化床罐部和外部結構，具有重心低，容積大等特點；設計科學布置合理，卸料時間短、剩灰率低。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1MM粉粒干燥物料和卸料。
  散裝水泥半掛車罐體采用雙錐內傾結構，雙管進氣、雙筒加料。罐體及金屬附件進行了噴

丸處理，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，能夠承受各種惡劣。罐體生產(chǎn)容積為：25-45立方米。三軸粉粒物料運辦輸車半掛罐體生產(chǎn)容積：45-60立方米
  我公司的粉粒物料運輸車生產(chǎn)具有完備的工藝手段：流化床下料全部采用數(shù)控等離子切割機下

料，保證了下料的精度；筒體采用10米拼版自動焊拼后，由9.5米卷板機一次卷制成形，保證了筒體的成型精度；封頭采用環(huán)縫自動焊焊接，保證了焊縫強度及焊縫美觀。
  工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出,通過傳動裝置驅動空壓機，產(chǎn)生的壓縮空氣

經(jīng)控制管路進入氣室內,使罐內粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料.
 粉粒物料運輸車的一般要求：
 1、罐體有良好的密封性，并能承受一定的壓力
 2、有一定的卸料速度及足夠的輸送距離和輸送高度
 3、卸料要干凈，剩灰率應不超過總裝的0.4
 4、罐體材料、結構應能使用要求。
 我公司的粉粒物料運輸車是在各二類底盤的基礎上改裝的，整車包括底盤、罐體、取力器、傳動軸、空壓機、進氣管道、出料管道及側護欄、擋泥板、上走臺等附件。