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TO32000ET 30kw靜音發(fā)電機(jī)四沖程動力
引進(jìn)外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的;設(shè)計理念,品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;大修前無故障運(yùn)行時間在5000h以上,并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展,套機(jī)組能同時提供50Hz、230/400V、400Hz、115/200V的電源以適應(yīng)多種需要將的計算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動控制部分使機(jī)組能實現(xiàn)自起動、自動檢測運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至佳值、自動診斷和自動處理故障以及自動并車和自動轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:
柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時,其他主要性能參數(shù)(燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。在發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中,經(jīng)常用負(fù)荷性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外,負(fù)荷性給出了在等速條件下,發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系,因此,對負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變,而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動機(jī)(如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī))具有殊的意義。如果從發(fā)動機(jī)上測出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷性曲線,則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況
其主要點(diǎn)有以下三個方面:
1.噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制;
2.可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點(diǎn)、持續(xù)時間,從而追求噴油的控制點(diǎn);
3.能實現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。
優(yōu)勢如下:
1.可靠 每臺發(fā)電機(jī)組在裝運(yùn)前都經(jīng)過工廠帶載測試。在檢測過程中,對機(jī)組進(jìn)行系統(tǒng)檢測,控制功能,負(fù)載情
況,潛在的故障模擬測試。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.靜音 低振動 聚酯粉末涂層降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn),靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的;設(shè)計理念先進(jìn),品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 1.噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO374。2.內(nèi)飾采用專用消音材料,內(nèi)置式使結(jié)構(gòu)緊湊。 良好的通風(fēng)和防輻射結(jié)構(gòu) 3 特別處理的箱體,完全適應(yīng)全天候使用。4 箱體的合理位置設(shè)置觀察窗,方便觀察和操做。5 特別設(shè)置的減震器,使機(jī)組運(yùn)行安靜和平 6 大容量的基座油箱省卻了安裝和連接程。是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而新興的一種新設(shè)備,它可以將車輛與電源供應(yīng)系統(tǒng)實現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合,從而達(dá)到充分利用發(fā)電機(jī)空間的目的,使系統(tǒng)可以保持著持續(xù)而穩(wěn)定的電力。那么,開架發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?現(xiàn)在我們就來總結(jié)一下吧!
柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的好大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時,輸出的額定功率,通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。
*柴油發(fā)動機(jī)比靜音發(fā)動機(jī)和其他動力設(shè)備更堅固耐用。只要您維持正常維護(hù),就可以使用它幾十年。
*柴油發(fā)電機(jī)組具有較長的工作時間,因為其結(jié)構(gòu)配置允許其通過內(nèi)部水循環(huán)快速冷卻。
*柴油發(fā)電機(jī)組的便利性易于使用。
