汽車座椅導入導出，顛簸蠕動疲勞試驗設備

座椅進出、靠背折疊疲勞試驗

●汽車座椅進出顛簸蠕動疲勞試驗設備

●滿足《乘用車座椅總成QC/T 740-2005》標準的4.2.11及4.2.12項、SAE J826-2002 50%人體百分位背、臀輪廓模型標準。

●加載質量：設備加載總質量44.5kg。

●試驗方法：模擬人體進出座椅試驗a) 準備一個三維假人模型制造的壓頭，三維假人模型按照 SAE J826--2002的 50%假人。壓頭包一層 12mm 的泡沫和牛仔布，把適當?shù)闹匚锱渲玫綁侯^上，使壓頭保持重量在 44.5kg。b) 把座椅總成固定在模擬人體進出試驗臺上，座椅調整在設計的位置，模擬人體進出座椅軌跡編制機器人的運行程序：1) 壓頭水平滑入座椅并陷入座墊邊翼和靠背邊翼各約 25 mm，壓頭旋轉30°使壓頭后部內側先進入；2) 壓頭繼續(xù)進入直到壓頭中心線和座椅中心線對齊；3) 壓頭蠕動使之在座椅內平穩(wěn)；4) 壓頭陷入座椅直到載荷為 445 N；5) 壓頭約以 30°445 N載荷蠕動靠背；6) 壓頭以445N載荷停留在座椅直到一半移出座椅；7) 一旦壓頭一半移出座椅，它就隨座墊邊翼而滑動，當壓頭移出時，座墊邊翼有較大的壓陷。c) 試驗頻率4.5 次/min。d) 試驗次數(shù)15 000 次模擬人體進出試驗。顛簸和蠕動實驗，把實驗樣品固定在顛簸蠕動實驗機平臺上，調整樣品使樣品H點中心線與模擬假臀或假背中心線對齊；調整模擬假臀或假背的高低位置。模擬假臀和假背按照 SAE J826—2002 的 50%對假臀和假背要求。顛簸幅度(峰至峰)為 30mm。顛簸和蠕動試驗驗證座椅的骨架、泡沫和面套的疲勞壽命，在100次/min的頻率下，進行座墊 100 000 次、靠背 50 000 次的振動試驗，試驗后的樣品應無異常情況出現(xiàn)，座椅骨架無裂縫，泡沫無變形，面料和襯墊無破損，H 點最大變動在額定范圍之內；模擬人體進出座椅試驗對帶面套的座椅進行面料耐磨性測試，模擬人體進出進行15000次的整椅試驗，試驗后的座椅面套不應出現(xiàn)斷裂、結團，不應脫散和漏底，不允許出現(xiàn)損傷，縫線不允許斷裂。