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福田時代中馳6方攪拌車散熱器
攪拌車上裝全套配件 158 9761 6261（謝寶寶）
簡介
在混凝土攪拌車的各個系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是最重要、最精細(xì)的工作部件，對它的使用和維護(hù)尤其重要。國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、液壓油泵及減速機(jī)多是原裝進(jìn)口件。
混凝土攪拌車組成
1.組成：混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)主要包括液壓馬達(dá)、變量柱塞泵、減速機(jī)、冷卻器、液壓油箱、高壓油管和控制系統(tǒng)。
2.液壓傳動系統(tǒng)的兩個主要部件為：液壓泵、液壓馬達(dá)。液壓泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能傳送到馬達(dá)上，馬達(dá)又把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，最終完成功率傳遞。液壓傳動系統(tǒng)可以無級控制速度和方向，操作者可用一個手柄完全控制系統(tǒng)，進(jìn)行啟動、停止、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，該手柄控制泵斜盤傾角。
公司經(jīng)銷代理的水泥混凝土攪拌車專用液壓泵 液壓馬達(dá) 減速機(jī)廣泛配套主機(jī)制造單位4-18立方容積攪拌罐體及滿足售后服務(wù)市場?？梢詮V泛運用安徽星馬、上海華建、徐州利勃海爾、青島青特、三一重工（五十鈴、三一重工、三菱、三一重工日產(chǎn)、三一重工VOLVO）、東風(fēng)集團(tuán)、一汽集團(tuán)、遼寧海諾、蕪湖亞夏、深圳東風(fēng)、揚州通華、山東魯峰、福田重工、重汽集團(tuán)、北方奔馳重工、中集山東、中集凌宇商品砼混凝土攪拌運輸車的液壓驅(qū)動系統(tǒng)等。
公司主要產(chǎn)品:
液壓泵和馬達(dá)：力士樂Rexroth、薩利SUNNY、薩澳SAUER、伊頓EATON、英特帕普IPH、普曼普PMP、ARK、PV23、海特勒Hydrosila、鎮(zhèn)江大力馬達(dá)、合肥長源泵和閥等；
減速機(jī)：意大利PMP減速機(jī)、德國ZF減速機(jī)、邦飛利 Bonfiglioli 減速機(jī)、薩澳SAUER減速機(jī)、理德Lead、石家莊科翼、重慶中船等各種減速機(jī)；
攪拌車配件：散熱器、托輪、泵花鍵套、減壓閥、安全閥、傳動軸、法蘭、取力器、英制美制接頭、密封圈、高壓管、導(dǎo)軌、卸料斗、進(jìn)料口等；
液壓配件：軸端密封、缸體、球鉸、傳動軸、回程盤、柱塞、配流盤、補油泵、控制閥、固定斜盤、集成閥塊、法蘭、四方體、軸承、油封、行星架等。
混凝土攪拌車液壓馬達(dá)，來自原廠或一級代理商，提供正規(guī)和售后服務(wù).
1、美國伊頓液壓馬達(dá)，適用8-16方攪拌車，原廠全新，廠家直供；
2、美國薩奧-丹佛斯液壓馬達(dá)，適用8-20方攪拌車，原廠全新，廠家直供；
3、美國薩利液壓馬達(dá)，適用8-14方攪拌車，原廠全新，廠家直供；
4、意大利因特帕普液壓馬達(dá)，適用8-16方攪拌車，原廠全新，廠家直供；
5、德國力士樂液壓馬達(dá)，適用8-12方攪拌車，原廠全新，廠家直供；
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
攪拌車減速機(jī)配件：易損件大盤 殼體 齒輪 軸承型號全，價格優(yōu)惠
品牌有：ZF、PMP、KYB、邦飛利、薩澳、TOP、極東開發(fā)、大金、大久保等。
（1）PMP減速機(jī)：6SP，7SP軸承，油封，總成
（2）邦飛利減速機(jī)：575，577，580軸承，油封，總成
（3）薩澳減速機(jī)：51.2，61.2，71.2軸承，油封，總成
（4）大金減速機(jī)總成及配件（DD33，PK86）
（5）KYB減速機(jī)總成及配件（87K，RC100）
（6）ZF減速機(jī)總成及配件（P3201，P3301，P4300，P5300，PLM7，PLM9，
PLM12）
攪拌車減速機(jī)配件：殼體、傳動軸、行星輪、連接盤、行星架總成、行星輪、太陽輪、連接套、齒圈、軸承、油封、油封座、防塵圈、齒盤、隔套、調(diào)整墊、軸蓋、鼓形輪
一、減速機(jī)部件特點：
行星減速機(jī)構(gòu)成 主要傳動結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，齒圈，行星架。
1、內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。
2、公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要零部件由日本、臺灣進(jìn)口的全自動綜合加工中心和數(shù)控機(jī)床加工，從而保證了零部件的高精度，公司設(shè)備齊全，檢測手段完善，所有產(chǎn)品出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格檢測。
3、公司所采用的主要標(biāo)準(zhǔn)件均為國內(nèi)外知名品牌，如密封環(huán)、軸承、高強度內(nèi)六角螺釘、O型圈等
4、減速機(jī)齒輪設(shè)計采用了計算機(jī)設(shè)計，表面硬化齒輪和氮化硬齒圈的采用使之具有**的安全裕度和**的噪聲運轉(zhuǎn)特點
5、高強度的行星減速機(jī)，高承載能力的軸承系統(tǒng)，一體化的多片式制動器，具備了結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大，可靠性高、使用壽命長，噪音低、效率高、安裝簡單、換油方便等優(yōu)點
散熱器分類介紹：
油箱：主要起儲存液壓油的作用，攪拌車最常見的液壓油箱有18升和26升兩種
容量的，工作壓力為2MPa（兆帕）。
油位觀察窗：為了方便觀察液壓油液面位置而設(shè)計，油液高度在觀察窗一半以
上為宜，每天開車前都應(yīng)該目測檢查一遍，確保系統(tǒng)在油液充足的情況下工
作。
真空表：監(jiān)控濾芯是否堵塞，吸油是否順暢，真空表上有綠、黃、紅三種顏色
刻度，正常情況下指針是在綠色零位不動的，一旦因液壓油臟或者濾芯堵塞造
成吸油不暢時，表針就會走動，這時就要引起重視，盡快更換液壓油和濾芯，
表針到黃格和紅格時說明已經(jīng)嚴(yán)重吸油困難，對泵馬達(dá)會造成一定的損傷。
濾芯：能過濾系統(tǒng)中95%以上的顆粒磨料和污染物，為系統(tǒng)提供良好的工作介質(zhì)
環(huán)境。在泵馬達(dá)故障中，有80%是因為油液污染原因造成，因此，除了按時保養(yǎng)
更換液壓油以外，一定要選擇正規(guī)廠家提供的液壓濾芯，不要貪圖便宜，因小
失大。市場上隨處可見的劣質(zhì)濾芯??！
控制盒：控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動（手動控制和溫度感應(yīng)控制）。控制盒電路直接
連接到底盤電瓶，即使發(fā)動機(jī)熄火拔掉鑰匙，系統(tǒng)仍是通電狀態(tài)，不受影響。
溫控感應(yīng)器：實時感應(yīng)液壓油的溫度，及時開啟散熱風(fēng)扇，使得系統(tǒng)溫度保持
在合適范圍內(nèi)。溫控感應(yīng)器通常的調(diào)節(jié)溫度為60°--80°之間，超過設(shè)定溫
度，散熱風(fēng)扇會自行打開，直到溫度降低到范圍內(nèi)。有效避免因為高溫對系統(tǒng)
造成的損壞，保證系統(tǒng)正常運行。
我公司生產(chǎn)、批發(fā)、零售混凝土攪拌車托輪（滾輪/拖輪），適用于3-20立方混凝土罐及各種重型機(jī)械滾輪使用，單個托輪凈重50-90kg。
混凝土攪拌運輸車托輪總成、攪拌車滾輪總成、托輪、滾輪、托架、對外機(jī)械加（車、銑、鏜、刨、磨、焊接結(jié)構(gòu)、混凝土攪拌運輸車配件等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司。
專業(yè)配套以下攪拌車產(chǎn)品或筒體滾輪架使用：
公司生產(chǎn)的攪拌車托輪內(nèi)部軸承采用哈爾濱軸承，進(jìn)口骨架油封，支架采用整體鑄造工藝，相對于其他公司的鐵板焊接技術(shù)，強度高，質(zhì)量好，使用壽命長，返修率低，成為中集集團(tuán)產(chǎn)品。
產(chǎn)品名稱：混凝土攪拌車托輪
材料材質(zhì)：碳鋼、合金鋼、不銹鋼等
工藝類型：自由鍛、模鍛、環(huán)鍛、碾環(huán)
表面處理：調(diào)質(zhì)+淬火
變形溫度：熱鍛
加工能力：直徑100mm-6000mm
材料檢測：第三方制造機(jī)構(gòu)
加工形式：來圖加工（可按客戶定制材質(zhì)化學(xué)成分、圖紙尺寸、技術(shù)要求生產(chǎn)）
是否外貿(mào)：是
產(chǎn)品包裝：木箱+噴油+噴漆（或按照客戶要求）
我公司還批發(fā)零售：攪拌車螺旋葉片、進(jìn)出料斗、卸料溜槽及耐磨板、道軌、
伸縮升降桿、卸料轉(zhuǎn)向桿配件、攪拌車水箱等配件。
南駿6方攪拌車散熱器：http://www.jdzj.com/jiage/5_250888.html
