內河運輸船價格（3000噸內河貨船價格）
長江水系發達，為航運提供了有力條件，長江中下游可通行的船舶規格比較多，像湖北，江蘇段上萬噸的內河運輸船都是可以航行的。不過2022年受供給影響，內河運輸船價格不是很理想，今年3000噸噸內河貨船運輸價上水價格比下水價格高
3000噸內河運輸船24小時的油耗大約在1噸多，當然這也看船舶功率，功率大的船舶油耗也會大些，這些在船薄上都能有所體現。3000噸內河貨船價格基本每公里26元每噸價格，較往年這個價格是略低的。http://www.chuan56.com/chuanyunzixun/xingyexinwen/1205.html
內河船運價格多少一噸公里
上海交航船務了解到，上海周邊內河一百公里左右的內河船運價格基本也就10元左右一噸，但是因為受航道限制，基本只能同行1000噸一下的內河船；長江沿線水流較大，燃油成本較高，價格會多個幾塊錢一噸，但是與往年同期相比同樣也是低了很多。發往湖北方向1500噸散貨船運價格基本也就在25-30元每噸之間，只是在節假日期間，如果裝卸速度不快的情況下，運價可能會適當高些。
內河運輸船舶費用（船運價格表）
內河運輸船舶費用主要集是船舶的日常航運運費和船舶固定成本費用，在核算內河運輸船費用需要兼顧幾方面，一個是船舶燒油成本，船舶人工，船舶日常維護保養，和船舶自身固定成本。
通常船舶本身固定成本基本在出船廠的時候就已經確定了，只是船東希望多久回本，將成本平坦道周期了，船舶燃油成本波動較大，每期油價不同，影響也不同，通常內河運輸船人工費用多是一家人或者夫妻兩口，算是一個比較辛苦的行業；前來年利潤還不錯，回復率高些，今年呈現疲軟狀態。http://www.chuan56.com/
長江航運運費價格大全
上海交航船務不完全統計，內河運輸船價格盡管今年有所下降，但是肯定也是掙錢的，一般用船的多數是父母，夫妻或者兄弟；一家人忙忙碌碌在船上，長江航運運費價格大全看得到船舶越造越大，有的家里都是油幾條船在長江行情，每個條船跑不同的航線， 如果不掙錢，可能就不會一家子都耗在船上了
內河船運貨物運輸平臺
近10年航運市場的快速發展，涌現出一批船運貨物運輸平臺，有的是像上海交航船務一樣是航運公司，有的是積累了一定客戶基礎的船老大，自己接到貨會分流給身邊熟悉的內河船運輸，從中抽取部分利潤；同樣也有一些個人即沒有可靠的公司，自己也沒有船舶，更沒有靠譜的貨源，只是轉發別人的貨物資訊；上海交航還是比較建議業主選擇油保障的內河船運貨物運輸平臺或者公司會更有保障
