1.散貨海運運費運價表（海運運輸價格）
散貨船海運運費價格報價前首先要確定運輸貨物是拋貨還是重貨，在根據貨物特性海運運輸價格；拋貨是按照體積重乘以單價計算運費，重貨是按照貨物實際重計算價格。這類貨物一般都是無包裝，或者發貨量比較大的散雜件運輸，像鋼結構，線材，型鋼運輸，冷卷和熱卷類鋼材運輸，煤炭海運等，只需要做好封倉防水即可，貨物裝載散裝在散貨船艙里就行。上海交航船務相對來說是比較簡便的裝貨方式，當然船運費價格相對也比較經濟
2.國內海運運費運價表
散貨海運分為集裝箱運輸散貨船運輸；集裝箱運輸同樣也要知道發運的貨物是不是泡貨，拋貨一般是用大柜，重貨一般是小柜，通常這種發貨方式是發貨量不大，或者貨物價值比較高，需要的保護性比較高；通常國內海運運費運價表是有港到港價格，港到門價格，門到門價格；這中介涉及到裝箱和拆箱成本，以及送貨上門成本，比較便捷。
還有便是集裝箱無法運輸或者集裝箱運輸性價比不高的情況下，就會選擇散貨船運輸了，通常發貨量比較大，一般貨物貨先集港到貨物碼頭，在安排船期張床， 通常只需要國內海運運費運價表只需要報港到港的價格就可以了。如果想要上海交航船務國內海運運費運價表，是需要貨物名稱，起運港和到達港的位置，以及貨物的體積，重量和期望船期。
3.海運價格海運費多少錢
上海交航船務分析，海運價格海運費多少錢主要有幾個因素指標：一個是航運航線是否熱門，配貨是否能滿艙，回頭能否陪到貨，人工成本的漲幅，燃油成本的高低，以及裝卸港碼頭港務費收取。
如果發貨港和目的地是江浙福建廣東等基本是常規線路，相對于廣西和海南運價會便宜，這些省份回頭貨會比較好帶；而且發貨船滿艙就不會虧噸，海運價格海運費就會比較低，同時燃油現在已經在九千多一噸，這也是海運價格海運費價格難以計算的原因。海運價格海運費多少錢主要是受到這些因素影響
4. 最新海運費走勢2022
根據散貨船海運費走勢，現在計算散貨船海運費是比較負責的工作，通常要熟知海運費價格的基本內容，在計算時還要跟照航線，貨物的種類算出散貨船基本海運費，通知還要知道各項附加費規則，通常 最新海運費走勢2022表現在運價表中為：
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。
三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。
四、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。
五.因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。
這些都是影響散貨船海運費價格走勢的因素。散貨船海運費價格是實時變化更新的。
