鄆城叉車蓄電池 HAWKER叉車電瓶

通過電池的串／并聯可實現儲能系統容量的擴大。針對由德國銀杉電池單體并聯組成的并聯型德國銀杉蓄電池系統，在考慮到德國銀杉電池單體的參數非線性及容量不一致性等特點的同時，利用并聯電路工作特性，建立了一種基于內阻、端電壓、容量等物理參數的并聯型德國銀杉蓄電池系統的等效電路模型。通過德國銀杉電池系統在不同荷電狀態(SOC)初始值條件下進行恒流放電時的仿真結果與實驗數據對比，證明所提出等效電路模型具有較高的準確性。關鍵詞：德國銀杉蓄電池；建模；等效電路1 引言 隨著電網的現代化、智能化以及新能源(如風電、光伏發電)的快速發展，一方面，傳統電網面臨著系統負荷率低、投資成本高、環境污染等問題，另一方面，新能源因其自身的大波動、不連續、多時空等特點，并網及控制問題成為影響其廣泛應用的瓶頸。大容量儲能系統作為集存儲、充放為一體的能量雙向流動裝置，為解決上述問題提供了一種經濟、有效的方式。 德國銀杉蓄電池系統作為儲能系統的主要能量存儲部分，其容量的擴大可通過電池的串／并聯實現。研究由電池并聯而成的并聯型蓄電池系統的精確建模對儲能系統的優化、設計及控制至關重要。 目前，等效電路建模法因具有較多的優點已成為電氣領域進行德國銀杉電池建模的主要方法。然而，國內外學者的研究對象主要是單體德國銀杉電池或用于提高德國銀杉蓄電池系統端電壓的串聯型蓄電池系統，對于用于擴大蓄電池系統容量的并聯型德國銀杉蓄電池建模研究甚少。在此利用等效電路法對并聯型德國銀杉蓄電池系統進行建模，并通過仿真與實驗數據對比以驗證其準確性。2 并聯型德國銀杉蓄電池系統構成及簡化 圖1示出所研究的并聯型德國銀杉蓄電池系統。德國銀杉蓄電池系統由多個電池串(BP)通過并聯而成，每個BP又由多個電池模塊或電池單體通過串聯而成。德國銀杉蓄電池系統通過直流開關接于電力電子變換器直流側，再與外部進行能量的雙向交換。