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金、機(jī)械、建筑等行業(yè)。隨著能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大件企業(yè)數(shù)量和大件運(yùn)輸項(xiàng)目都是增加，大件運(yùn)輸市場呈現(xiàn)的繁榮景象。
“捕風(fēng)海神”，230米大風(fēng)輪掃風(fēng)面積達(dá)5.8個(gè)足球場EW8.5-230風(fēng)輪直徑達(dá)230米，掃風(fēng)面積約等于5.8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。在7.5m/s年平均風(fēng)速條件下，年發(fā)電量可達(dá)2800萬度電，可滿足14500戶家庭一年的用電需求。相當(dāng)于減少燃煤消耗近1萬噸、減少排放2.4萬噸。230米風(fēng)輪行于此，于此……
由于操作過程中需要吊車配合，時(shí)間長、費(fèi)用高，逐漸的有掛車廠商推出抽拉式葉片運(yùn)輸目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸許可“一網(wǎng)通辦”、“不見面服務(wù)”等服務(wù)，使得企業(yè)運(yùn)輸許可辦結(jié)效率提升;另外許可工作效率的提高，使企業(yè)人員和車輛的誤工費(fèi)用明顯減少，同時(shí)高速公路按基本費(fèi)率收費(fèi)后，企業(yè)通行費(fèi)用大幅減少。
與國外設(shè)備的制造水平相比，中國大件車輛相對(duì)粗糙、簡單，基本解決了實(shí)際使用問題，實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，但在性能、程度上仍然有較大的差距。在設(shè)計(jì)方面，國內(nèi)車輛的基礎(chǔ)研究相對(duì)落后，停留在較低的水平上。使用方面少數(shù)大公司能夠做到性、系統(tǒng)性，大部分還是處于或盲目迷信進(jìn)口，或野蠻非法作業(yè)。這給大件貨物、道路設(shè)施、配套項(xiàng)目都帶來了許多不確定的危險(xiǎn)因素。
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