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⑺凡不影響倉房建筑和工作的庫區(qū)如昆明直屬庫、柳州國儲庫，可種植爬墻虎或桿高冠大植物，以降低陽光對倉體的直接照射。;
565. 為了提高倉房的隔熱能力，要選用導熱系數(shù)比較小的材料，如膨脹珍珠巖、玻璃絲棉、發(fā)泡聚氨酯、聚苯乙烯泡沫塑料等，并要注意材料層的排列，采用多層材料組合的吊頂，從而發(fā)揮各層材料的特性。如果復合結構的內(nèi)側采用適當厚度的重質(zhì)材料或用輕質(zhì)材料夾芯，則能進一步提高其熱穩(wěn)定性。采用新型節(jié)能冷光源替代白熾燈照明，也能減少倉內(nèi)的溫升。
566. 2.3.3 倉房應具備既密閉又通風的性能
567. 倉房通風、密閉的性能對安全儲糧十分重要，門窗開啟通過自然或強制通風可以促進糧堆氣體交換，降溫散濕，防止儲糧發(fā)熱霉變。;
568. 降倉溫通風是倉房日常管理中，尤其是低溫儲糧管理中的一項操作較為頻繁、辛苦，經(jīng)常需要在半夜開機，倉窗的自動開關是實現(xiàn)降倉溫自動操作的關鍵步驟，對延緩糧溫上升速率、提高工作效率、降低勞動強度意義重大，而且改造投入不是很大，功效卻較為明顯，現(xiàn)有多個糧庫進行改造。
569. 實現(xiàn)糧堆通風的自動控制，還需要增加進風口的自動控制裝置與固定通風機，現(xiàn)只有少數(shù)糧庫的個別倉房實現(xiàn)了此功能，而每年的有限次數(shù)通風操作和投資費用較大的原因限制了在大多數(shù)糧庫的推廣。;
570. 倉房具有良好的氣密性，對糧食保管、氣調(diào)儲藏或熏蒸殺蟲都有利，既可以減少糧食與外界空氣接觸，避免外溫外濕的影響和害蟲感染，使倉內(nèi)糧溫、水分維持穩(wěn)定狀態(tài)
墻體垂直防潮層應有 可靠的搭接。墻體與室內(nèi)地坪交接處應設置沉降縫，并應留有防潮層的變形余量
49. 玉米霉變經(jīng)過哪些過程？
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7.包裝倉輸送工藝應根據(jù)其功能、作業(yè)線運輸距離等因素確定合理的工藝 流程。應根據(jù)進出倉作業(yè)要求、時間、包裝袋尺寸等條件確定設備數(shù)量。包裝倉輸 送工藝設備可按下列要求選配：
其次是控制糧食在提升輸送過程中的機械破碎，在深倉型的進糧口處增加溜槽、伸縮管或在減壓管內(nèi)加導流器等，減緩入倉糧食的下落速度，可控制入倉糧食的破碎問題。;
366. 進出糧機械化：糧庫儲糧數(shù)量多、體積大，有時需要快速周轉，在設計倉房時必須考慮進出糧、翻倒倉的機械化問題。平房倉造價低，但糧食進出倉操作麻煩、耗時長、成本較高，該類倉型在發(fā)達中占比不高。筒倉造價較高，但糧食進出倉快捷。筒倉群通常配有工作塔，塔內(nèi)設置提升、清理、檢斤、除塵等設備，筒倉頂部與底部都設有水平輸送機，借此完成糧食進出倉作業(yè)。淺圓倉屬于中轉—儲備兼用倉型，其造價、進出倉操作介于平房倉與筒倉之間。淺圓倉進糧由提升機與倉頂輸送機完成，出倉時大部分糧食依靠自流，由倉底輸送機運走， 剩余的 20%～30%的糧食由裝載機、清倉機、扒谷機和吸糧機等完成，但在目前使用中，淺圓倉較多作為儲備倉使用，而進出糧工藝卻是按中轉倉模式設計的，機械設備長期閑置，維護費用高。;
367. 低溫儲糧技術是一項公認的綠色儲糧技術。主要有自然低溫儲糧、冬季自然冷源機械通風儲糧和壓縮式谷物冷卻機機械制冷儲糧三種。本文通過十七個問題講解了低溫儲糧相關知識。
368. 1什么是低溫儲糧？
369. 低溫儲糧是現(xiàn)代儲藏技術中很有發(fā)展前途的一種儲糧方法，它利用低溫季節(jié)的自然冷源或谷物冷卻機等對倉房內(nèi)的糧堆進行冷卻，使糧溫處于一個較低的狀態(tài)，這樣可以保持和改善儲糧品質(zhì)，達到安全糧儲的目的。;
370. 2低溫儲糧有哪些好處？
371. 低溫可以糧食的呼吸作用，減少干物質(zhì)損耗、延緩糧食陳化和品質(zhì)劣變速度，保持糧食的新鮮度和食用品質(zhì)。
372. 低溫可以控制蟲霉的生長發(fā)育，減少害蟲危害，防止糧食發(fā)熱、結露、霉變。
373. 低溫有利于保持食品新鮮程度，延緩谷物陳化，解決大米（包括糙米）等高水分成品糧的安全儲藏度夏問題。
374. 簡單易行，不用改造現(xiàn)有糧倉，谷冷機冷卻不受氣候條件的限制，適用于具備風道的各類倉房。;
375. 3低溫儲糧需要具備哪些條件？
376. 低溫儲糧需具備的條件是：保溫密閉的倉房、符合標準的糧質(zhì)、冷卻降溫的有利時機、大糧堆密封壓蓋的物料。
377. 4儲備糧為何要采取低溫密閉儲藏？
378. 在低溫季節(jié)采用通風冷卻方式降低糧溫，當氣溫上升前進行倉房密閉，低溫儲糧效果顯著，此法用于北方糧庫更為明顯。如河南某庫1997年冬季對筒倉內(nèi)糧食進行通風降溫，待1998年春氣溫回升時，進行低溫密閉儲藏，度夏時除糧堆表面、周壁的糧溫稍高外，整個糧堆溫度不超過25℃，糧情穩(wěn)定，安全度夏，三年只進行了兩次熏蒸，大大節(jié)約了保管費用。河北某庫從2002年采取低溫儲糧后，除新糧入倉時熏蒸1次外，以后糧食基本不再熏蒸，堆內(nèi)無蟲，糧情穩(wěn)定，糧食品質(zhì)好。;
379. 5谷冷機有何使用特點？
380. 利用糧堆導熱性差的特點，谷物冷卻機直接將干冷氣體直接通入散裝糧堆內(nèi)部，由糧堆內(nèi)部向外冷卻，冷卻效率高、速度快，糧食導熱性差正好有利于減緩冷卻后糧堆溫度的回升速度當辦公建筑層高大于8.8米(3.3米×2+2.2米)時，不論層內(nèi)是否有隔層，建筑面積的計算值按該層水平投影面積的3倍計算。
59. 3.當鋼結構糧庫尺度層層高大于6.1米(3.9米+2.2米)時，不論層內(nèi)是否有隔層，建筑面積的計算值按該層水平投影面積的2倍計算
其次，汽車密封條消費企業(yè)不只僅是為整車配套提供效勞，而且必需介入到整車產(chǎn)品的研發(fā)過程中去，只要這樣才干對汽車密封條產(chǎn)品產(chǎn)生更深化的理解，所研發(fā)的汽車密封條產(chǎn)品才更具有針對性，才干使汽車主機廠愈加稱心汽車密封條的產(chǎn)質(zhì)量量：第三，汽車密封條消費企業(yè)還應盤繞綠色環(huán)保的主題，與上下游企業(yè)之間停止普遍協(xié)作，推進新資料、新工藝、新技術的應用，并以此來延伸汽車密封條行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。;
520. 特點與用途
521. 特點
522. 汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實復合而成，內(nèi)含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。我是學糧食工程專業(yè)的，老師要求我們寫論文，主要涉及我國糧食倉房類型及儲藏性能分析。找了很久都沒滿意的資料，在此請各位大大幫忙。時間上有點趕...;
523. 不會吧？這些我知道啊，還有沒有詳細點的？還有他們的儲藏性能.....
524. 2010-05-07 10:27 #"團隊保衛(wèi)計劃—團隊淘汰賽"ing# 提問者采納
525. 找到這篇文章，看看有沒有用，僅供參考，尊重版權。
526. 淺談糧食儲藏對倉房設計的要求
527. 摘要 本文在總結多年來糧食倉房設計建設經(jīng)驗的基礎上，從倉儲工藝角度，闡述了安全儲糧對倉房結構、門窗孔洞設置、倉房的儲糧性能和儲糧配套設施等方面的要求，并針對倉房設計中存在的問題提出相應的建議或改進措施。;
528. 關鍵詞 糧食儲藏 倉儲工藝 倉房設計 糧食倉房
529. 建造符合儲糧要求的倉房是做好儲糧工作的首要條件，它應當具備下列性能：從倉房結構上滿足安全儲糧的需要，具備良好儲糧性能，能保持儲糧品質(zhì)，倉內(nèi)糧食不霉爛、蟲蝕
對施工季節(jié)和施工條件的要求不高，不影響冬季施工。近年來，外墻夾心保溫技術在黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅北部等嚴寒地區(qū)得到一定程度的應用，但非嚴寒地區(qū)此類墻體與傳統(tǒng)墻體相比偏厚，且內(nèi)、外側墻片之間需有連接件連接，構造較傳統(tǒng)墻體復雜，抗震性能差，建筑中圈梁和構造柱的設置尚有熱（冷）橋存在，保溫材料的性能仍然得不到充分發(fā)揮。外墻外保溫外墻外保溫技術是將保溫層安裝在外墻外表面，由保溫層、保護層和固定材料構成。與內(nèi)保溫及夾心保溫相比，外墻外保溫技術具有以下優(yōu)點：1.熱工性能高，保溫效果好，綜合投資低。
糧密封槽管糧庫糧倉專用
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