水泥防撞墻模具直接用于公路現(xiàn)場澆筑，防撞墻模具全部按照現(xiàn)澆法制作，模具由兩塊鋼板組成。使用時(shí)，按照操作步驟組裝模具。優(yōu)質(zhì)混凝土防撞墻模是現(xiàn)澆法，根據(jù)實(shí)際情況制作。因?yàn)槊織l路的弧度和長度都不一樣，所以要根據(jù)道路的實(shí)際情況進(jìn)行制作。澆注前水泥防撞墻模具，我們需要在模具內(nèi)部刷一層脫模劑，等混凝土凝固后再脫模。水泥防撞墻模具的制作方法根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境靈活，因?yàn)榉雷矇δ？梢袁F(xiàn)澆，也可以預(yù)制，根據(jù)施工環(huán)境決定。

考慮到防撞墻底部上寬下窄，內(nèi)部鋼筋布置密集，不利于澆筑混凝土?xí)r氣泡的排出，所以對混凝土的和易性要求較高。在大多數(shù)情況下，和易性取決于干凝的配合比設(shè)計(jì)。在施工過程中，為了使混凝土的和易性更好，必須對骨料的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，以達(dá)到級配曲線，并可采用增加水泥用量和適當(dāng)提高砂率的方法來擺脫。一般情況下，砂率可提高2%~3%，但砂率不宜過大，含砂量過多，這樣會(huì)阻止混凝土中的氣泡上升逸出。攪拌混凝土?xí)r，應(yīng)注意適當(dāng)?shù)臄嚢钑r(shí)間。攪拌時(shí)間過長也會(huì)降低混凝土的和易性；攪拌時(shí)間過短，甚至無法獲得混凝土，也會(huì)降低混凝土的強(qiáng)度。