首頁-糧庫裝糧線塑料密封槽代理-15秒前更新
其中材料的導(dǎo)熱系數(shù)小、價(jià)格低廉為重要。
410. 14用于糧面壓蓋的材料有哪些？
411. 生產(chǎn)中常用于糧面壓蓋的材料有：麥糠、稻殼、舊麻袋、棉被、聚乙烯泡沫塑料板、PEF隔熱保溫板等。;
412. 15如何進(jìn)行糧面壓蓋密閉？
413. 我國南方基層糧庫總結(jié)出一套在倉房密閉基礎(chǔ)上，再進(jìn)行糧面壓蓋的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的隔熱做法，其效果很好。糧面壓蓋的做法有：
414. 散糧面上蓋席或鋪窗紗后，用干燥無蟲的大糠等進(jìn)行壓蓋，如浠水糧庫在糧面上鋪塑料窗紗用稻殼壓蓋
寒冷地區(qū)雨篷應(yīng)采用無組織排水形式。
52. 面積計(jì)算
53. 建筑面積是建筑主體完成后需要計(jì)算的參考系數(shù)，鋼結(jié)構(gòu)糧庫施工完畢后根據(jù)情況也需要計(jì)算相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)工程的建筑面積。
油菜籽粒小，皮薄質(zhì)軟，散落性好，含油量高，吸濕性強(qiáng)，無明顯后熟期，胚部比例大，呼吸強(qiáng)度大，孔隙度小，導(dǎo)熱性差，積熱不易散失，易發(fā)熱霉變。油菜籽成熟收獲時(shí)，正值梅雨季節(jié)，高水分油菜籽容易發(fā)芽，發(fā)熱霉變速度極快。吸水后一夜之間能發(fā)芽，全部發(fā)熱霉變，其溫度可高達(dá)70～80℃，出油率下降，故有“一夜窮”說法。
首頁-糧庫裝糧線塑料密封槽代理-15秒前更新
通風(fēng)降溫系統(tǒng)：在選用風(fēng)道時(shí)必須考慮倉房用途、進(jìn)出倉作業(yè)形式、通風(fēng)途徑比等因素。在一棟倉(廒間)內(nèi)只能布置一種風(fēng)道形式。應(yīng)當(dāng)按送風(fēng)均勻、有效通風(fēng)的要求選擇；風(fēng)網(wǎng)工藝應(yīng)簡單、對(duì)稱、風(fēng)道出風(fēng)面大、通風(fēng)阻力小、施工或安裝、操作管理方便。風(fēng)道沖孔板強(qiáng)度應(yīng)能承受糧食或設(shè)備的載荷,篩板開孔率≥25%。通風(fēng)設(shè)備使用應(yīng)當(dāng)安全可靠、操作簡便，風(fēng)機(jī)壓力應(yīng)能克服通風(fēng)系統(tǒng)的總阻力、風(fēng)機(jī)風(fēng)量應(yīng)滿足換氣、降溫、降水、調(diào)質(zhì)等不同通風(fēng)目的的需要。降倉溫可選用軸流風(fēng)機(jī)，每倉(廒間)一般選用2~4臺(tái)，建議安裝位置盡可能要高，通風(fēng)時(shí)打開北窗、啟動(dòng)南墻上的排風(fēng)扇或打開倉房里端窗戶、啟動(dòng)單側(cè)山墻的排風(fēng)扇, 使冷風(fēng)進(jìn)倉限度地帶走屋脊下三角地帶的高溫。降糧溫可選用離心風(fēng)機(jī)或軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、風(fēng)壓小， 具有能耗低、糧食失水少等特點(diǎn)，但通風(fēng)時(shí)間長，適用于通風(fēng)阻力較小的糧情和低溫季節(jié)較長的糧庫；離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、風(fēng)壓大，具有降溫快、通風(fēng)時(shí)間短的特點(diǎn)，但能耗較高，糧食失水多，適用于通風(fēng)阻力較大的糧情和需搶時(shí)間通風(fēng)的場(chǎng)合。單側(cè)通風(fēng)倉房的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)在倉房北側(cè)，此處溫度低，對(duì)糧堆降溫、谷冷操作、熏蒸作業(yè)有利。進(jìn)風(fēng)口的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足進(jìn)風(fēng)口蓋板開關(guān)方便、與設(shè)備對(duì)接方便、隔熱氣密的要求。
第二進(jìn)出糧環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，糧食進(jìn)出順暢、快捷!密閉 !!!!近年來，投入大筆專項(xiàng)資金，在全國新建、擴(kuò)建了一批直屬儲(chǔ)備糧庫。自%)).年以來建設(shè)糧食倉容達(dá))""億斤，總投資近/""億元人民幣。糧食是重要的戰(zhàn)略物資和民用物資。糧庫建設(shè)是關(guān)系到國計(jì)民生的大事，對(duì)此高度重視，通過設(shè)計(jì)招標(biāo)、評(píng)選的辦法，推出了一批糧食平房倉通用圖，并責(zé)令在全國范圍的直屬儲(chǔ)備糧庫建設(shè)中使用。;
476. 這些設(shè)計(jì)的水平和施工圖質(zhì)量較高，倉型合理，采用了許多新工藝、新材料、新方法，在糧庫建設(shè)中有著劃時(shí)代的意義。筆者以鄭州糧油食品工程建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的通用圖為例，就建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做一淺析。 糧食平房倉為排架結(jié)構(gòu)，長0"1，跨度分為$三種，功能為儲(chǔ)存小麥、稻谷、玉米等糧食。平房倉雖然體形簡單，但該通用圖充分研究儲(chǔ)糧工藝，建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足其使用功能的前提下，各個(gè)細(xì)節(jié)上都做了充分考慮，設(shè)計(jì)顯得細(xì)致合理。 !"防水、防潮設(shè)計(jì) !!糧食儲(chǔ)存首先就是忌水，對(duì)防水、防潮要求高。因此在平房倉的地面、墻面、屋面都做了防潮、防水設(shè)計(jì)，使之形成相對(duì)封閉的箱體。!#!"屋面防水 采用二層/11厚2+2改性瀝青防水卷材。防水效果好，防水等級(jí)可達(dá)!級(jí)。!#$"內(nèi)墻面防潮層 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂漿。;
477. 此防潮層不但有效防止了以往柔性防水材料造成的內(nèi)墻面表層龜裂、空鼓以致脫落等不良現(xiàn)象，而且能夠很好地與地面防潮層銜接，保證了防潮層的連續(xù)性。!#%"地"面 做法是在兩層混凝土墊層中間增加一道2+4聚乙烯丙綸復(fù)合防水材料。此材料不但與水泥結(jié)合力強(qiáng)，不易空鼓，而且能夠保證混凝土墊層整體強(qiáng)度，不致造成混凝土墊層與防水材料之間的分離。該材料使用壽命長，滿足了糧庫建設(shè)的“百年大計(jì)”要求。 由于糧食的大面積堆載容易引起地面沉降，造成防潮層的破裂，因此地面與墻面交接處是防潮的薄弱環(huán)節(jié)。為保證地面防潮層與內(nèi)墻面防潮層的連續(xù)性，在地面與內(nèi)墻面之間 設(shè)置了防止防水卷材被拉裂的變形縫。;
478. 。 圖%!地面與墻面交接處變形縫（一）
479. （用于一般地基） 圖$!地面與墻面交接處變形縫（二）（用于變形較大的地基） $"保溫、隔熱 !!糧食需要在較低溫度的中儲(chǔ)存，以防止發(fā)生陳化、霉變。儲(chǔ)備糧庫糧食儲(chǔ)存時(shí)間較長（一般為/年）。做好保溫、隔熱可以減少糧倉通風(fēng)降溫次數(shù)，節(jié)約電能，降低儲(chǔ)糧成本。所以，做好保溫、
480. 隔熱是平房倉建筑設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空氣潮濕，什么東西都很難干，因此應(yīng)根據(jù)情況減少用濕抹布、濕拖把對(duì)倉庫進(jìn)行清潔，而應(yīng)多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空氣中的水氣碰到微小顆粒易凝結(jié)成水珠，因此應(yīng)保持貨物、地面的清潔，沒有較多的灰塵，減小表面水珠形成。;
484. 3、 庫外應(yīng)進(jìn)行濕度觀測(cè)，當(dāng)庫內(nèi)濕度高出庫外濕度15度以上時(shí)，時(shí)應(yīng)及時(shí)打開通風(fēng)窗、通風(fēng)槽等進(jìn)行換氣通風(fēng)，反之必須緊閉倉庫。
485. 4、 石灰是吸附劑，1公斤生石灰能吸附空氣中大約0.3公斤水分。陰雨天可用布料或麻袋裹裝生石灰后放置于庫內(nèi)各處，使室內(nèi)空氣保持干燥。
486. 5、 對(duì)于小倉庫可開啟風(fēng)扇，加強(qiáng)庫內(nèi)空氣對(duì)流，減少水珠凝結(jié)。;
487. 6、 不可用薄膜覆蓋來防水珠，因?yàn)橛捎跓o法做到完全密封，薄膜下面依然會(huì)有大量水氣，結(jié)成水珠后由于被薄膜覆蓋，很難蒸發(fā)，極易出現(xiàn)霉質(zhì)。
488. 7、 具有排氣扇的倉庫應(yīng)保持風(fēng)扇開啟狀態(tài)。
489. 8、 紙箱貨物堆放不可過密，應(yīng)盡可能松散，如果太緊密，空氣對(duì)流會(huì)嚴(yán)重受限，潮濕空氣長時(shí)間聚集不散極易產(chǎn)生霉質(zhì)。
490. 9、 對(duì)于箱裝較重貨物，應(yīng)盡可能降低堆放高度，如堆放較高，外箱受潮變軟，承重力下降，極易因重壓而導(dǎo)致外箱拐角破裂。
491. 10、 檢查貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會(huì)出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進(jìn)行擦拭以及其它除濕措施。;
492. 11、 貨物必須物地臺(tái)板載放，不可直接置地堆放，對(duì)短時(shí)間無法獲得地臺(tái)板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā)，凝結(jié)成水，時(shí)間一長，貨物外箱會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)€。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 檢查貨物時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查貨物外箱的封箱膠帶，貨物表面受潮會(huì)出現(xiàn)封箱膠帶凝結(jié)極細(xì)小的水珠，一旦發(fā)現(xiàn)，必須組織員工進(jìn)行擦拭以及其它除濕措施。;
495. 11、 貨物必須物地臺(tái)板載放，不可直接置地堆放，對(duì)短時(shí)間無法獲得地臺(tái)板的倉庫，必須定期翻堆，因與地面接觸的貨物因地面水氣滲透無法揮發(fā)，凝結(jié)成水，時(shí)間一長，貨物外箱會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的霉?fàn)€。
496. 密封條市場(chǎng)主要以三元乙丙（EPDM）橡膠、橡塑等材質(zhì)為主，按其用途可分為汽車密封條、機(jī)械密封條、門窗密封條等幾類。 門窗密封條分類
497. 塑鋼門窗密封條，鋁合金門窗密封條，木門密封條，冷庫門密封條，糧庫門密封條，阻燃門窗密封條，玻璃密封條， 自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門密封條，建筑門密封條，幕墻密封條等。;
498. 門窗密封條特點(diǎn)
499. 塑鋼門窗密封條近年來應(yīng)用較廣的新一代門窗，它較普通門窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優(yōu)異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
500. 三元乙丙（EPDM）產(chǎn)品的主要性能：產(chǎn)品無毒、環(huán)保，耐老化耐高溫、性能穩(wěn)定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、鋼骨架三復(fù)合，不易變形收縮，裝配牢固，密封性好
502. 2、門、窗、幕墻用密封條，產(chǎn)品具有良好的彈性、耐遷移，能有效地阻隔噪音、防塵、防風(fēng)雨。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 自粘式木門密封條采用三元乙丙(EPDM)橡膠發(fā)泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●優(yōu)異的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕特性
505. ●發(fā)泡柔性密封條
506. ●優(yōu)異的耐寒耐熱性能(-50℃~+170℃)
507. ●彈性，200%的拉伸
508. ●物美價(jià)廉
509. 材質(zhì)：
510. 1、采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙橡膠，發(fā)泡工藝制作。
511. 2、背面采用進(jìn)口雙面膠帶，夾層為網(wǎng)格狀玻璃纖維。
512. 適用范圍及安裝方法：
513. 1.適用于各式門、窗等。;
514. 2.安裝方式：自帶雙面膠，直接粘貼即可（粘貼表面必須光滑、清潔、平滑、干燥）。 根據(jù)電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出了具有自身特點(diǎn)的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風(fēng)、隔光、防撞以及使用年限長等特點(diǎn)。
515. 電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成，內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣，堅(jiān)固耐用. 在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。 汽車密封條介紹
516. 密封性是汽車整車質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)，而汽車密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一，它被普遍應(yīng)用于汽車前后風(fēng)擋、車門、車窗、發(fā)起機(jī)艙、后備箱等車身部位，填補(bǔ)車身部件之間的間隙，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，對(duì)司乘人員及整車起到維護(hù)作用。;
517. 汽車密封條產(chǎn)品的分類有多種方式，通常依照裝置部位(部件)的稱號(hào)、資料品種、復(fù)合資料數(shù)量、工作特性等要素來停止分類。其中依照裝置部位(部件)的稱號(hào)分類是常用的方式，它包括發(fā)起機(jī)艙密封條、前后風(fēng)窗密封條、車門框密封條、車門密封條、車門玻璃導(dǎo)槽密封條、車門下部防塵條、車門窗臺(tái)內(nèi)外密封條、側(cè)窗密封條、天窗密封條、車頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。;
518. 汽車密封條行業(yè)消費(fèi)企業(yè)數(shù)量眾多，范圍較小，還難以構(gòu)成范圍氣候，與國外同類動(dòng)輒幾十億元停業(yè)額的企業(yè)相差甚遠(yuǎn)。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，汽車密封條的出口需求量也會(huì)逐年增加，汽車密封條行業(yè)在閱歷了2009年井噴式的市場(chǎng)迸發(fā)洗禮之后，將會(huì)迎來一段快速開展期。從2009年特別是下半年開端，各大汽車密封條企業(yè)明顯感到本身產(chǎn)能的嚴(yán)重缺乏，紛繁參加到擴(kuò)大產(chǎn)能的行列當(dāng)中，一時(shí)間了汽車密封條設(shè)備制造企業(yè)，手里攥有大把的設(shè)備訂單，倍感交期的艱難與重要。但是，在提升產(chǎn)能的時(shí)分，一定不能只顧解眼前的十萬火急，而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級(jí)、技術(shù)進(jìn)步等要素，提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。;
519. 無須置疑，汽車產(chǎn)業(yè)重組乃大勢(shì)所趨，而作為汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車密封條企業(yè)，其兼并重組亦是在所難免，也只要這樣，國內(nèi)的汽車密封條企業(yè)才干做大做強(qiáng)。首先，汽車密封條消費(fèi)企業(yè)能夠應(yīng)用彼此之間的資源優(yōu)勢(shì)停止整兼并構(gòu)成集群優(yōu)勢(shì)，壯大企業(yè)的實(shí)力
大跨度倉房的兩側(cè)設(shè)門并按非對(duì)稱型布置，其中主倉門設(shè)計(jì)大一些，有利于機(jī)械進(jìn)出，其它倉門做的小一些，有利于倉門的密封。;
548. 2.2.3 倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置
549. 由于儀器檢測(cè)不能完全代替人工的感官檢測(cè)，保管員時(shí)常進(jìn)倉檢查糧情，倉房糧情檢查小門或進(jìn)人孔的設(shè)置應(yīng)該方便保管員進(jìn)出。
550. 淺糧層倉型如平房倉的每倉（廒間）只需要一個(gè)糧情檢查小門。在門口處設(shè)垂直爬梯，不利于保管員攜物上下糧堆。建議糧情檢查門設(shè)在倉房的北側(cè)或山墻處，并在倉外設(shè)斜梯，方便保管員攜帶物品上下。有的糧庫在平臺(tái)上設(shè)有小屋較好，可用于存放儲(chǔ)糧資料與卡片、查糧器具。;
551. 深糧層倉型如在淺圓倉、筒倉的頂部必須設(shè)置進(jìn)人孔，其位置要靠近檐口處，在筒壁內(nèi)側(cè)設(shè)爬梯，方便保管員上下。高大筒倉底部也要設(shè)進(jìn)人孔，用于空倉清掃與設(shè)備維修。進(jìn)人孔結(jié)構(gòu)既要方便保管員開啟，又要便于儲(chǔ)糧時(shí)密封。各淺圓倉之間應(yīng)在檐口處設(shè)人行棧橋，以方便保管員行走。
552. 早期淺圓倉的進(jìn)人孔位于倉頂中心，不利于糧情檢查。目前大多數(shù)糧庫進(jìn)行改造，將一出風(fēng)口改成出風(fēng)、進(jìn)人兩用。即有的筒庫曾使用吊籃供人上下，由于吊籃上下時(shí)會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不安全，故現(xiàn)基本不用。;
553. 2.2.4 擋糧門的設(shè)置
554. 散糧對(duì)倉壁有著巨大的側(cè)壓力，平底倉的倉門一般不直接承受糧食的側(cè)壓力，而由擋糧板（門）承受。倉房的擋糧板（門）下部設(shè)有卸糧口，用于擋糧板（門）打開前的糧食出倉。擋糧板（門）有多種形式，擋糧板安放雖有不便，但出糧方便
像是臺(tái)北“中正紀(jì)念堂”的牌子和北京天安門前人民英雄紀(jì)念碑都是花崗巖做的。花崗巖過了千年仍歷久不衰的特性，著名的埃及金字塔就證明了這一點(diǎn)。花崗巖結(jié)構(gòu)均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，顏色美觀，是優(yōu)質(zhì)建筑石料?？箟簭?qiáng)度根據(jù)石材品種和產(chǎn)地不同而異，約為1-3公斤／厘米?；◢弾r不易風(fēng)化，顏色美觀，外觀色澤可保持百年以上，由于其硬度高、耐磨損，除了用作高級(jí)建筑裝飾工程、大廳地面外，還是露天雕刻的之材。商業(yè)用途商業(yè)用花崗巖包括前述之花崗巖、片麻巖，片麻花崗巖、花崗片巖及學(xué)者所稱之正長巖、花崗閃長巖的成分介于其間之巖石。
糧庫裝糧線塑料密封槽
首頁-中儲(chǔ)糧專用PVC糧面走道板代理-25秒前更新
