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有這有這個就無法辦理省內的超限證，如果企業想運營生存，只能進行違規的運輸行為，但是在別的省又可以辦理到此類業務。
。逼的運輸公司不得不想各種盡辦法，那怕是違規操作也要完成運輸任務。像這樣的事情還有很多，比如有的省份高速通行是可以車貨總重申請到200噸以內的，但是像江蘇、浙江、福建等省份，車貨總重只能辦到120噸內，也就是說如果必須運輸超過這個噸位的貨物，就“只能大車辦小證”進行運輸。
塔筒一般分為3至4端，直徑3.1米至4.5米，長度20米至25米，重量為30噸至50噸，采用凹槽型底板車運輸，由于驅動軸與承重軸之間的距離較長，在山地風場中需要換裝驅動功率較大的牽引車(480匹或540匹馬力)才能行駛到風電機組裝配機位。在沒有裝備大功率牽引車的情況下，一般采用裝載機拉拽輔助起行駛至機位大件運輸在我國的運輸行業中扮演著重要角色。大件運輸業務橫跨石油、化工、電力、海洋工程、冶金、機械、建筑等行業。隨著能源經濟的發展，大件企業數量和大件運輸項目都是增加，大件運輸市場呈現出的繁榮景象
程中普遍采用該類車輛。山地風場由于其地形，在道路改造中受到了很多制約，不能滿足原葉片運輸方式的通行需求。
依據1997年全國通過的《公路法》，大件運輸必須經縣級以上地方人通主管部門和同級準，即執行“雙批”制度。2004年，全國對《公路法》進行了修改，刪去的許可。協調處理”。這一法規的定調，確定了“一地受理，
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