|
|
記者發明,站近期舉辦的“網購生鮮,約過嗎”收集查詢拜訪中,有57%的被查詢拜訪者表現經過線上購置過生鮮產品,更有89%的網友表現寧愿體驗一次線上買水果。李志起指出:“生鮮水果早年端到后端觸及幾個環節:環節是產地的收集;第二環節是從產地到城市的物流;第三環節是物流的倉儲、配送;第四環節是從物流站到花費者宅配的后一千米。 實習記者林麗青報道:仲量聯行昨天在深圳發布報告稱,深圳作為內地易腐食品運往香港的主要口岸,冷鏈物流已列入當地重點發展項目,未來會獲得很大發展該報告預計,未來5年內地公共冷凍倉儲設施將以每年24%的速度增長,冷鏈物流市場潛力巨大三成果蔬儲存失當損毀據了解,2002年到2008年間,內地人均冷凍食品消費平均增長70%,但溫控處理的產品僅15%是以正確的方式操作,在運輸易腐食品的車輛中,僅有10%配備冷藏或冷凍設備內地每年的水果和蔬菜產量中,有30%由於不當的儲存方式而遭到損毀。除食品外,醫面包括血液、乾燥、溫度控制上都需要高質量的冷凍服務。
流動餐車車輛類別為專用車,非一般貨車類別,整車車身外觀與內部安裝設備均有國家公告,上戶、年檢無需拆卸車內設備可根據用戶需要選配,在公告允許范圍內,接受客戶訂制。
我公司生產的流動餐車,廂體結合冷藏車生產工藝,更加耐熱耐寒,廂體內壁采用優質不銹鋼,清洗方便,經久耐用。廂體采用一側展開,可作為傳菜臺;車頂有強排氣扇,通風散熱窗口,車廂內的設備如灶具、抽煙設備、蒸煮設備、保鮮冷柜、菜架儲層架等都是采用優質不銹鋼制品,分有熱菜間和涼菜間;設有凈水箱、污水箱等;設備布局合理,使用起來順手方便,小廚房,大舞臺;把家用廚房都配備齊全了 。
特別適用于學校