浙江省嘉興市嘉善縣橋梁智能張拉機(jī)使用說明

智能張拉設(shè)備產(chǎn)品簡介：

智能張拉是指不依靠人工手動(dòng)控制，而是利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動(dòng)操作，彎成鋼絞線的張拉施工。橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)有力的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實(shí)，該項(xiàng)成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的質(zhì)量，能夠?yàn)闃蛄航Y(jié)構(gòu)提供安全、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。

新型橋梁自動(dòng)張拉系統(tǒng)支持手動(dòng)張拉和自動(dòng)張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬏敼δ堋?/span>

　　通車高峰將至，動(dòng)車招標(biāo)預(yù)期高：預(yù)計(jì)未來三年動(dòng)車組年均招標(biāo)達(dá)400標(biāo)準(zhǔn)列/年水平。預(yù)計(jì)年我國動(dòng)車組年均采購量達(dá)400標(biāo)準(zhǔn)列數(shù)據(jù)傳導(dǎo)鏈：5年后新通車?yán)锍膛c當(dāng)年新開工項(xiàng)目數(shù)正相關(guān)數(shù)據(jù)：中國高鐵頻頻海外中標(biāo)，助力軌交行業(yè)走向世界。

 智能張拉設(shè)備主要參數(shù)及配置

智能張拉設(shè)備使用范圍 

 公路工程預(yù)制梁場采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工。

張拉施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量及效率。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失！

　模塊化組合，利便檢測、維修。

　　多重掩護(hù)，水平施工職員、橋梁及裝備。

　　能節(jié)制，標(biāo)準(zhǔn)張拉歷程。

　　實(shí)現(xiàn)近程監(jiān)控功效，便利質(zhì)量經(jīng)管，進(jìn)步，特性:能張拉體系已有很多廠家做生產(chǎn)品停止，但困擾業(yè)內(nèi)多時(shí)的是應(yīng)力的掌握，若是應(yīng)力值節(jié)制不精準(zhǔn)，體系，那么智能張拉體系落空了他存正在的意義。

　　電氣部份由編程節(jié)制器、產(chǎn)業(yè)機(jī)、繼電器、位移傳感器、履行器件等部門。泵站局部由泵體、組合電磁閥、單向電閥壓力傳感器等部件構(gòu)成。

預(yù)應(yīng)力智能張拉裝備參數(shù)

　　傳感器丈量和表現(xiàn)精度：載荷值取0.5Mpa。

　　張拉節(jié)制精度：張拉歷程張拉力節(jié)制不凌駕5KN。張拉起點(diǎn)，兩頭張拉力節(jié)制不超越20KN，，張拉力區(qū)分率偏差不凌駕6.78KN（油頂面積對應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa）。張拉力收羅0.5%精度壓力傳感器收羅張拉油頂壓力，油箱容量60L。

　預(yù)應(yīng)力智能張拉體系：

　　智能張拉體系于橋梁、地道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等種種先張拉法大概后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

首要：中鐵局、路橋團(tuán)體、橋隧、中建、制梁

1液壓體系

　　液壓體系由液壓站、千斤頂、油路構(gòu)成

　　丈量

　　丈量由測控箱、液壓測力傳感器和位移傳感器構(gòu)成

　　節(jié)制

　　節(jié)制由微機(jī)事情站、伺服掌握器、變頻器、掌握柜構(gòu)成

　　智能張拉體系柜操縱臺

預(yù)應(yīng)力智能張拉體系+預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車具體

張拉施工的事情：

穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝備→張拉、錨固→撤除千斤頂及張拉裝備→壓漿→存梁。

智能張拉體系：

首要于橋梁、地道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各類先張拉法大概后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

裝備主賣地區(qū)：中鐵局、路橋團(tuán)體、橋隧、中建、制梁廠

智能張拉體系：

1、智能張拉體系能掌握施工歷程所施加的預(yù)應(yīng)力力值偏差，將偏差由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％，辦理了因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力度缺乏或超越的橋梁開裂等病害，包管構(gòu)，進(jìn)步了歷久性，耽誤了利用壽命，低落了養(yǎng)護(hù)維修本錢。  

2、實(shí)現(xiàn)了張拉歷程智能節(jié)制，不受人為、情況影響；節(jié)制對稱張拉同步、平息、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素契合橋梁施工手藝要求。經(jīng)由過程張拉歷程了對稱張拉差別步對布局扭曲等風(fēng)險(xiǎn)，大幅度減小了張拉歷程預(yù)應(yīng)力的喪失，包管了有用預(yù)應(yīng)力相符要求。

3、能正確、及時(shí)并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，經(jīng)由過程伸長復(fù)核進(jìn)一步掌握預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。   

4、主動(dòng)張拉數(shù)據(jù)，根絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的大概，可舉行的質(zhì)量追溯。   

5、實(shí)現(xiàn)長途監(jiān)控功效，利便質(zhì)量經(jīng)管，進(jìn)步。

智能張拉體系：

·雙向張拉同步性好

·油泵進(jìn)油速度可智能加載

·預(yù)應(yīng)力節(jié)制，中斷電影象，來電續(xù)張，可正在張拉終了后主動(dòng)補(bǔ)張。

·主動(dòng)張拉后果，主動(dòng)報(bào)表，防備數(shù)據(jù)拾。

·及時(shí)跟蹤，實(shí)時(shí)糾錯(cuò)，不變好，大大進(jìn)步工程質(zhì)量和服從。

智能張拉體系：參數(shù)

節(jié)制壓力：60MPa   油泵流量：2.5L/min      丈量精度：0.1%

智能張拉體系：實(shí)用溫度-20-50℃  ， 電壓：380V  

測力體系精度0.25%FS   ，位移丈量精度0.05%

雙頂對拉不屈衡5KN

液壓體系：油泵功率 4KW  ， 壓力局限：0-60mpa ，  電壓：380V

張拉千斤頂體系：事情：27t-600t，張拉路程：200mm，路程：±2mm

無線通信：藍(lán)牙傳輸間隔800m   ， 發(fā)射功率：0.8w

注：1噸=10KN   木箱尺寸：1拖2--650*650*1120   1拖4--730*680*1150