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在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。 智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性,能完全排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,是目前國內預應力張拉領域先進的工藝。
高工鋰電分析師高小兵認為,2017年動力電池產能整體過剩,行業將面臨分化,尤其是六氟磷酸鋰和隔膜產能增加較多。在下游補貼下降的情況下,隔膜行業前期的高毛利會有較多下降,六氟磷酸鋰和下游電解液毛利率也會有一定調整,但盈利水平預計保持平穩。


產品特點:
(1)系統同時控制2臺或4臺千斤頂的張拉,真正意義上實現多項同步和平衡張拉施工工藝。
(2)控制張拉值大小,測量預應力的伸長值。能夠自動補張,自動采集預應力的伸長值,同時校驗伸長值誤差。
(3)系統采用無線采集控制,遠程監控,便于操作,并具有較高的可維護性。
(4)智能分析處理數據,自動生成工程管理所需的各種報表。


智能張拉是指不依靠人工手動控制,而是利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。橋梁預應力張拉與壓漿施工是預應力工程的兩個關鍵環節,二者互為支撐,缺一不可。


預應力張拉技術有力的保證了預應力張拉施工質量,而循環智能壓漿技術則能保證預應力壓漿施工飽滿密實,該項成套技術保證了預應力工程兩大關鍵工序的質量,能夠為橋梁結構提供安全、可靠的技術支持與品質保障。因此,要保證橋梁結構的安全性,耐久性,應當采用智能張拉與預應力智能壓漿成套技術。


新型橋梁自動張拉系統支持手動張拉和自動張拉。并且具有數據儲存傳輸功能。


額定壓力 50MPa
額定流量 2L/min
油箱容積 60L
電機功率 1.5KW
使用電壓 380V,50HZ
控制數量 2-4臺


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ZNZL60/3智能張拉系統性能指標 |
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壓力測量精度 |
<1%,分辨率0.01Mpa |
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位移測量精度 |
<0.25%,分辨率0.1mm |
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雙頂對拉不平衡度 |
5kN |
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液壓站工作電壓 |
380V±10% |
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控制系統工作電壓 |
220V±10% |
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液壓站 |
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油壓 |
60Mpa |
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流量 |
3L/min |
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電機功率 |
3kW |
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使用電壓 |
380V |
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千斤頂 |
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公稱張拉力 |
270-6500kN |
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行程 |
≤200mm |
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行程偏差 |
+5mm |