意大利PROMAC公司生產的Zephyr VT系列定柱式（傳統龍門結構）龍門五軸加工中心機床在檢具﹑模

具﹑航空鋁合金結構等行業有非常成熟的應用。
在此展示Zephyr VT2.5在汽車檢具行業的應用。
意大利浦珞瑪喀PROMAC五軸加工中心視頻開始是大眾汽車的一個檢具，有著非常復雜的曲面和精準的

位置精度要求，有超過200個行位工差數據。一部分機床廠家看到這個零件，直接選擇了放棄；而一

部分品牌機床需要超過20個小時才能做出來；而PROMAC公司的Zephyr VT2.5龍門五軸機床確只用了3

小時20分鐘，就成功完美地加工出這個檢具，創造了。5軸深孔鉆床用來鉆冷卻水道、國產設備用來

意大利浦珞瑪喀PROMAC五軸加工中心Italy PROMAC（浦珞瑪喀）公司誠意之作——高架橋式龍門五軸
意大利五軸機床浦珞瑪喀數控機床PROMAC天車式五軸聯動加工中心碳纖維車體加工機械設備
加工中心SHARAV GVT2.5/3.5，在一次裝夾情況下能夠完成工件五個面的粗、半精和精加工，選配特

殊附件頭后能夠鉆深達1米的深孔。
單臺或多臺高架橋式龍門五軸加工中心SHARAV GVT2.5/3.5機床能夠無縫對接PROMAC（浦珞瑪喀）自

主研發的FMS生產線中。對于高端機床的界定，目前尚不存在主管部門擬定、行業普遍認可、企業遵

照執行的統一的權威性界定。從定性的描述看，相關上市公司根據自身產品的不同特點和技術指標會

做出各自的對高端機床的定義，如國盛智科將高端機床的定義為聯動軸數達四軸及以上、主軸轉速超

過12000rpm，同時精度達精密級、復合化、大型化、智能化的數控機床；科德數控由于其產品以五軸

為主，因此將高端機床定義標準提高為五軸聯動加工，同時要求數控機床具備高精度、高效高動態以

及重型機床等特征；紐威數控將車銑復合數控機床納入了自身的高端機床范圍標準中。整體看，數控

化、高精密度、加工復雜程度（聯動軸數）、加工效率以及大型化等是上市公司對高端機床進行界定

的主要劃分標準。五軸加工中心其床身設計采用了三點支承，具有高穩定性、低應力以及方便調平等
意大利五軸機床浦珞瑪喀數控機床PROMAC天車式五軸聯動加工中心碳纖維車體加工機械設備
優點。機床采用的階梯式立柱設計，具有輕量化的特點，可以提高加工速度，同時抵消掉部分切削抗

力，確保機床的高剛性。此外，機床還繼承一貫的高精度和優良的精度保持性，特別是B/C軸均采用

DD發動機，精度堪與模具加工中心并駕齊驅。

開粗、臺灣大眾化檔次機床用來做半精加工、臺灣高端設備或日本機床用來做精加工、精雕機用來加

工電極......
歐美模具廠家則希望減少一線生產工人、減少設備數量、減少管理人員、提高加工自動化程度進而提

高效益，提出“合序加工”理念，既要求一臺機床既能滿足粗加工，又能滿足半精和精加工，還要能
意大利五軸機床浦珞瑪喀數控機床PROMAC天車式五軸聯動加工中心碳纖維車體加工機械設備
像5軸深孔鉆床一樣能鉆深孔。
針對歐美客戶的要求，意大利PROMAC公司在原有高架橋式5軸聯動龍門加工中心PROMAC GVT機床基礎

上，開發出自動換頭、深孔鉆、自動上下料、工作臺自動定位、柔性裝夾新技術，在2015年生產并交

付客戶使用的“全功能模具銑削加工機床——高架橋式6軸5聯動高速龍門加工中心PROMAC GVT-D系列

機床”。每臺機床既能獨自銑削滿足粗、半精、精加工和鉆深孔，又能和其他機床聯網組線，還要能

和上下料系統即插即用。